我公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，隨時為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
在柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，溫度是柴油發(fā)電機(jī)故障的常見征兆，被廣泛用于檢測故障。為確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行溫度的質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，需要進(jìn)行相關(guān)的測試和評估。其中，接觸溫度是評價溫度力學(xué)性能的有效方法，通過測量不同載荷下的溫度，可以分析強(qiáng)度、韌性和延展性等力學(xué)性能。本文以如何通過檢測溫度來檢測柴油發(fā)電機(jī)組故障為研究對象。通過觸摸溫度和測量脈沖，對故障性能進(jìn)行詳細(xì)測量和分析，為柴油發(fā)電機(jī)組的溫度控制和性能評價提供科學(xué)依據(jù)。
1、摸溫度
在柴油機(jī)啟動以后的初始階段(工作一段時間后排管溫度很高，用手摸會被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少，或不噴油或噴油后沒完全燃燒，或不燃燒。
2、測脈動
此方法適用于檢查柴油發(fā)電機(jī)齟噴油泵和噴油器的工作情況。當(dāng)懷疑柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵內(nèi)部個別柱塞偶件或噴油器工作有異常時，可用手緊捏在柴油發(fā)電機(jī)組高壓油管上，利用油管內(nèi)油壓的變化和溫度的高低來判斷柱塞偶件或噴油器是否發(fā)生故障。
