柴油發(fā)電機(jī)組的的外觀檢查及測(cè)量方法如下：

    一、柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查

    將氣缸套擦洗干凈，檢查其是否有拉缸、裂紋、穴蝕和銹斑等失效形式。

    二、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的測(cè)量

    測(cè)量氣缸的目的在于量出氣缸的失圓度與錐形度（亦稱圓度與圓柱度），弄清氣缸的磨損程度，以確定其是否能繼續(xù)使用；需要修理的，確定其修理范圍和修理等級(jí)。

    測(cè)量氣缸通常用量缸表，其測(cè)量步驟如下。

   （1）確定氣缸原有尺寸  方法是查閱資料記載或用量缸表結(jié)合外徑千分尺測(cè)量來(lái)確定。若是用測(cè)量法才能得出原有尺寸，就要測(cè)量氣缸的上緣（即活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)的上端）或缸套的最下部，才能正確得出原有的氣缸直徑，岡為這兩個(gè)部位通常不發(fā)生磨損，在一定的程度上可以代表氣缸的原有直徑。

   （2）測(cè)量氣缸的失圓度  為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，一般測(cè)量三個(gè)部位（圖3-15）。

    第1個(gè)部位：氣缸上部，即氣缸磨損最大的位置，在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的稍下方（5-lOmm左右），約距頂部邊緣20mm處；第2個(gè)部位：氣缸中部，即活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道油環(huán)附近，約距頂部邊緣40-60mm處；第3個(gè)部位：氣缸下部，即活塞處于下止點(diǎn)時(shí)，第二道油環(huán)附近，約距氣缸底邊20~40mm處。

    其測(cè)量方法是：在上述三個(gè)部位中，分別測(cè)出前后（垂直于曲軸中心線方向）、左右（平行于曲軸巾心線方向）的氣缸直徑數(shù)值，兩個(gè)方向測(cè)量尺寸的差值，就是氣缸的失圓度，但測(cè)最后，要以三個(gè)中最大數(shù)值為依據(jù)，作為該缸的失圓度。

    氣缸的磨損量=最大直徑-標(biāo)準(zhǔn)尺寸（氣缸原有尺寸）。

   （3）測(cè)量氣缸的錐形度  在上述三個(gè)部位分別測(cè)出前后、左右的氣缸直徑數(shù)值，上下兩部位最大與最小數(shù)值之差就是氣缸的錐形度。由于氣缸是內(nèi)燃機(jī)的核心部件，其磨損量、失圓度和錐形度決定內(nèi)燃機(jī)修理類(lèi)別的主要依據(jù)。當(dāng)其磨損量、失圓度和錐形度超過(guò)一定范圍后，就會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的工作性能造成嚴(yán)重的影響。

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