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技術(shù)支持

柴油發(fā)電機組氣缸的檢驗與修理方法有哪些?

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2018-10-23] [瀏覽次數(shù):]

    柴油發(fā)電機組氣缸所處的工作環(huán)境十分惡劣,具體來說,具有以下幾個特點。

 

    1.內(nèi)表面直接受到高溫、高壓燃燒氣體的作用。

 

    2.工作過程中溫度變化劇烈。燃燒過程中燃?xì)庾罡邷囟瓤蛇_2000℃左右,而進氣過程中冷空氣溫度只有幾十?dāng)z氏度。

 

    3.氣缸外壁受到冷卻水的作用,產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。

 

    4.活塞往復(fù)運動,產(chǎn)生交變應(yīng)力,造成氣缸嚴(yán)重磨損。

 

由于柴油發(fā)電機組氣缸處在上述十分惡劣的條件下工作,可以說氣缸在工作時真正地處在“水深火熱”之中,而氣缸的磨損程度是內(nèi)燃機大修的主要依據(jù),決定著內(nèi)燃機的使用壽命。因此設(shè)法降低柴油發(fā)電機組氣缸的磨損便顯得十分重要,但是降低氣缸磨損,延長氣缸使用壽命的正確措施,依賴于對氣缸常見失效形式的掌握及其失效原因的分析,我們將在下篇為大家詳細(xì)講解。更多詳情歡迎登錄網(wǎng)址:fstse.cn

 

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