通常柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋平面變形的檢驗方法有以下兩種：

    一、柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋平面變形檢驗顯示劑法

    在平臺上涂一層顯示劑，把被檢驗的氣缸蓋或氣缸體放在平臺上進行對磨，如果顯示劑均勻分布在平面上，則說明平面平整。否則，說明平面不平。

    二、柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋平面變形檢驗測量法

柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋平面變形檢驗時，將直尺側(cè)立在被測平面上，再用厚簿規(guī)測量直尺與平面間的間隙（在不同位置進行多次測量），如圖3-6所示。有條件時，可用平面度檢測儀進行測量。

柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋平面變形檢驗標(biāo)準(zhǔn)是：對于氣缸體上平面的平面度誤差，在任意50mm×50mm內(nèi)不得大于0.05mm；六缸發(fā)動機在整個平面上不得大于0.25mm；四缸發(fā)動機在整個平面上不得大于0.15mm。對于側(cè)置氣門式發(fā)動機氣缸蓋下平面的平面度誤差，在任意50mm×50mm內(nèi)不得大干0.05mm；六缸發(fā)動機在整個平面上不得大于0.35mm（鑄鐵缸蓋）或0.25mm（鋁合金缸蓋）；四缸發(fā)動機在整個平面上不得大于0.25mm（鑄鐵缸蓋）或0.15mm（鋁合金缸蓋）。若氣缸體上平面和氣缸蓋下平面的平面度誤差超過上述范圍，應(yīng)予以修整。

柴油發(fā)電機組氣缸體和氣缸蓋的不平也可用鏟刀鏟平或涂上研培膏，把缸蓋放在氣缸體上扣合研磨，如圖3-8所示。

 
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