柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋在使用中發(fā)生變形是普遍存在的現(xiàn)象。機(jī)組的氣缸體和氣缸蓋的接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。氣缸體的變形嚴(yán)重地影響內(nèi)燃機(jī)的裝配質(zhì)量。由于氣缸體的變形，將造成氣缸密封不嚴(yán)、漏氣、漏水和漏油，甚至使燃?xì)鉀_壞氣缸墊，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力不足。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分析下發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋平面變形的原因。

    一、制造時(shí)，未進(jìn)行時(shí)效處理或時(shí)效處理不充分，因此，零件內(nèi)應(yīng)力很大，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中受高溫作用，內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果造成零件的變形。

    二、內(nèi)燃機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，螺孔周圍在拉伸應(yīng)力作用下產(chǎn)生變形。

    三、氣缸蓋螺母的擰緊扭力過(guò)大、擰力不均或未按規(guī)定次序擰緊，使平面翹曲。

    四、在高溫下拆卸柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋，使平面不平。

    五、新機(jī)器或大修后的機(jī)器走熱后，氣缸蓋螺母未重新進(jìn)行緊固。

六、用焊補(bǔ)法修理機(jī)組氣缸體或氣缸蓋時(shí)，使其受熱而變形。

以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分析下發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋平面變形的原因，希望對(duì)大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，是專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商。公司自1992年開始，一直為“國(guó)家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”檢驗(yàn)合格的發(fā)電機(jī)組制造廠商，擁有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、完善的檢測(cè)設(shè)備、精細(xì)的生產(chǎn)工藝、完善的質(zhì)量管理體系、專業(yè)的制造技術(shù)。在全國(guó)設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。網(wǎng)址：fstse.cn