我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
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分析柴油發(fā)電機組故障時應(yīng)盡可能減少拆卸。盲目地亂拆卸機組,或者由于思路混亂與僥幸心理而輕易拆卸,不僅會拖長故障排除的時間、延誤使用,而且有可能造成不應(yīng)有的損壞或引起新的故障。星光公司建議各位用戶拆卸機組只能作為在經(jīng)過周密分析后而采用的最后手段。
一般,通過對柴油發(fā)電機組全面的檢查和認真的分析,初步明確了柴油發(fā)電機組產(chǎn)生故障的可能原因后,先從故障產(chǎn)生原因的主要方面出發(fā),逐步縮小故障范圍(或部位),以便迅速而準確地排除故障。因此,這一步是排除故障全過程的關(guān)鍵。廣大使用和維修人員在長期實踐中,積累和創(chuàng)造了很多行之有效、簡單實用的判斷、排除故障的方法。檢修機組故障的主要方法如下。
(1)隔斷法 柴油發(fā)電機組故障分析過程中,常需斷續(xù)地停止或隔斷某部分或某系統(tǒng)的工作,從而觀察故障現(xiàn)象的變化,或使故障現(xiàn)象表露得更明顯些,以便判斷故障的部位或機件。分析發(fā)動機故障時,常用的停缸法,就是隔斷法的一種,即依次使多缸機的某一缸停止供油,以便對該缸進行檢查,或根據(jù)故障現(xiàn)象的變化,分辨故障是局部性的還是普遍性的。例如發(fā)現(xiàn)排氣斷續(xù)冒黑煙,在停止某缸工作后,故障現(xiàn)象消失,則表明故障部位在該缸,應(yīng)進一步分析查找該缸產(chǎn)生此故障的原因;若分別將各缸斷缸后,故障現(xiàn)象并無明顯變化,則表明此故障不是個別缸的故障,應(yīng)查找對各缸工作都有影響的原因。在分析電氣設(shè)備故障時,有時候也可采用隔斷法,將某部分從電路中暫時隔除,以縮小故障范圍。
(2)比較法 分析發(fā)電機組故障時,如對某一零部件有懷疑,可將該零部件用備件替換或與相同件對換的比較法。根據(jù)故障現(xiàn)象的變化,來判斷該零部件是否發(fā)生故障,或者判明故障發(fā)生的部位。
例如,當(dāng)懷疑某柴油機第二缸的噴油器發(fā)生故障時,可用一只調(diào)校好的同型號噴油器替換工作,如果故障消除,則表明原來裝在第二缸上的噴油器有故障;如果故障現(xiàn)象不隨之消失,則表明故障是由其他原因引起的。
在電氣線路中,若懷疑某元件(如電阻、電容等)有問題,可用一個好的元件替換接于電路中,若故障消除,說明懷疑是正確的。
(3)驗證法 對發(fā)動機的某些故障部位或部件,采用試探性的拆卸、調(diào)整等措施來觀察故障現(xiàn)象的變化,從而驗證故障分析的結(jié)論是否符合實際,或者作為彌補由于經(jīng)驗不足,不能肯定故障所在而經(jīng)常采用的方法。當(dāng)幾種不同原因的異?,F(xiàn)象同時出現(xiàn),或者故障原因與調(diào)整不當(dāng)有關(guān)時,往往不易分辨故障的原因。在這種情況下,采用驗證法也可以收到較好的效果。例如懷疑氣缸套磨損嚴重,是某缸壓縮不良導(dǎo)致的,可向該缸灌少許機油(約4~5g),若壓縮力提高了,則說明懷疑屬實。又例如柴油機冒黑煙,懷疑供油量太大,也可將供油量進行試探性的調(diào)小,以驗證懷疑是否屬實。采用試探性措施時,應(yīng)遵守“少拆卸”的原則,更應(yīng)避免隨便將總成分解。不論是試探性的拆卸還是調(diào)整,應(yīng)在有把握恢復(fù)其正常工作狀態(tài),并確認不致因此而產(chǎn)生不良后果的情況下才能進行。另外,還應(yīng)避免同時進行幾個部位或同一部位的幾項試探性的拆卸和調(diào)整,以防互相影響,引起誤判。
對內(nèi)燃機各系統(tǒng)各部位的故障進行分析判斷時,還可根據(jù)各自的特點,采取許多具體辦法。例如對內(nèi)燃機燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時,可按系分段逐步查找,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應(yīng)首先襝查最容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件(部位)。
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