所謂柴油發(fā)電機(jī)組的故障，是指機(jī)組各部分的技術(shù)狀態(tài)，在工作一定時間后，超出了允許的技術(shù)范圍。為了迅速準(zhǔn)確地排除柴油發(fā)電機(jī)組故障，在沒有弄清楚故障原因之前，不要亂拆。分析判斷發(fā)動機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合構(gòu)造，聯(lián)系原理；弄清現(xiàn)象，聯(lián)系實(shí)際；從簡到繁，由表及里；按系分段，推理檢查。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作正常，而機(jī)組無輸出電壓時，應(yīng)堅持以下檢修原則。

 一、先電機(jī)后線路  先排除電機(jī)的故障，然后再排除其他故障，因為電機(jī)是機(jī)組正常工作之本。

二、先勵磁系統(tǒng)后主機(jī)  先排除輔助勵磁機(jī)的故障，然后再排除主交流發(fā)電機(jī)的故障。因為勵磁機(jī)不發(fā)電，交流發(fā)電機(jī)無法工作。若無勵磁機(jī)，應(yīng)先檢查勵磁功率源。

三、先手動后自動  先觀察手動工作情況，手動正常后再觀察自動工作情況，這樣可迅速確定勵磁調(diào)節(jié)器是否出現(xiàn)故障。若無手動調(diào)壓，則應(yīng)先檢查啟勵電路。

四、先空載后加載  先使發(fā)電機(jī)組空載的各項指標(biāo)正常，然后再加負(fù)載，判斷是否有故障，如發(fā)電機(jī)組空載有故障。加載后必然工作不正常。

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