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柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法有哪些?

[文章來(lái)源:星光] [發(fā)布日期:2018-04-10] [瀏覽次數(shù):]

     柴發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法,直接影響到修理質(zhì)量、修理成本、修理時(shí)間和生產(chǎn)效率等。各修理單位應(yīng)根據(jù)本單位的具體情況,如設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對(duì)象及材料配件供應(yīng)等,采用合理的工藝組織。下面由星光小編為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法。

 

    發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法,可根據(jù)發(fā)電機(jī)組修理作業(yè)的基本方法和勞動(dòng)組織形式兩種方式來(lái)劃分。

 

    一、修理作業(yè)的基本方法

 

    對(duì)于發(fā)電機(jī)組的修理,就其基本方法來(lái)說(shuō)可分為就機(jī)修理法和總成互換修理法。

 

    (1)就機(jī)修理法在發(fā)電機(jī)組修理過(guò)程中,原機(jī)拆下的零件、合件、總成等,除報(bào)廢件外。凡可修復(fù)的零件經(jīng)修復(fù)后仍裝回原機(jī)的修理方法,稱為就機(jī)修理法。目前,各單位大多采用這種修理方法。采用這種修理方法時(shí),由于各零件、合件或總成的損壞程度不同,修理的工作量和所需修復(fù)的時(shí)間也各不相同,因而經(jīng)常影響修理和裝配工作的連續(xù)性。整機(jī)的裝配往往需要等待修理時(shí)間最長(zhǎng)的零件、合件或總成修好后才能進(jìn)行,其修理時(shí)間較長(zhǎng)。但對(duì)于一般的單位,同一種機(jī)型不多,在配件緊缺的情況下,采用這種修理方法是有利的。

 

    (2)總成互換修理法在發(fā)電機(jī)組修理過(guò)程中,除機(jī)體外,其余需修理的總成、合件、零件均換用儲(chǔ)備件(修理好的或新購(gòu)買的),而替換下來(lái)的總成、合件、零件,經(jīng)修理后進(jìn)入儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)作備件用,這種修理方法叫總成互換修理法。這種修理方法,減少了因修理總成、合件、零件所耽擱的時(shí)間,保證了修理工作的連續(xù)性,大大縮短了修理時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。它適用于同一機(jī)型比較多,配件儲(chǔ)備比較充足的單位。

發(fā)電機(jī)修理


 

    二、修理作業(yè)的勞動(dòng)組織形式

 

    發(fā)電機(jī)組修理就其勞動(dòng)組織形式來(lái)說(shuō),一般分為綜合作業(yè)法和專業(yè)分工法。

 

    (1)綜合作業(yè)法綜合作業(yè)法是指整個(gè)發(fā)電機(jī)組的修理作業(yè),除個(gè)別的零件修理加工(如鍛造、機(jī)械加工等)由專業(yè)車間或?qū)I(yè)工組配合完成外,其余工作全部由一介工作組完成。采用這種作業(yè)方法,工作組的作業(yè)范圍比較廣(既要懂內(nèi)燃機(jī)修理技術(shù),又要懂電機(jī)修理技術(shù)),對(duì)工作人員的技術(shù)要求比較全面。目前各單位大多采用這種方法。

 

(2)專業(yè)分工法  專業(yè)分工法是指將機(jī)組修理作業(yè),按工種、部位、總成、合件或工序,劃分為若干個(gè)作業(yè)單元,每個(gè)單元由一個(gè)工人或一個(gè)工組來(lái)?yè)?dān)任。這種作業(yè)方法,易于提高工作人員單項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)熟練程度,便于采用專業(yè)工具,從而達(dá)到高質(zhì)量的修理目的。但要求技術(shù)管理部門具有完整健全的管理方法,以保證修理工作有節(jié)奏地進(jìn)行。【注:本文未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載】

 

    附:發(fā)電機(jī)組修理工藝流程

 

    按一定順序完成發(fā)電機(jī)組修理作業(yè)的過(guò)程稱為發(fā)電機(jī)組修理的工藝流程。由于修理工藝組織方法的不同,采用的工藝流程也不一樣。目前,多數(shù)單位采用就機(jī)修理法,這種修理方法的工藝流程如下圖所示:

發(fā)電機(jī)修理工藝


 

   

 

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