我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
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技術(shù)支持
柴油機(jī)噴油泵一般故障及排除方法
序號(hào) |
產(chǎn)生故障的原因 |
排除方法 |
1 |
噴油泵不噴油: (1)油箱中無油 (2)燃油輸油泵故障 (3)燃油濾清器或油管阻塞 (4)燃油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣 (5)油泵芯子磨損 (6)出油閥不能緊閉或斷裂 |
(1)加入燃油于油箱中 (2)檢修 (3)清洗 (4)排除空氣 (5)更換 (6)拆出清洗,并研磨修正或調(diào)換封油墊圈 |
2 |
噴油不均勻: (1)燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣 (2)出油閥彈簧斷裂 (3)出油閥平面與外圓磨損 (4)油泵芯子彈簧斷裂 (5)雜質(zhì)使油泵芯子阻滯 (6)進(jìn)油壓力太小 (7)齒輪調(diào)節(jié)不當(dāng) |
(1)排除卒氣 (2)更換新彈 (3)研磨修正或更換 (4)更換 (5)清洗 (6)榆查燃油輸油泵及燃油濾清器 (7)慮調(diào)到出廠記號(hào) |
3 |
出油量不足: (1)出油閥漏油 (2)接頭漏油 (3)油泵芯子套筒磨損 (4)裝配錯(cuò)誤 |
(1)研磨修正或更換 (2)檢查各接頭并修理 (3)更換 (4)重新裝配調(diào)整 |
4 |
出油量過多: (1)油泵各缸不平衡 (2)裝配錯(cuò)誤 |
(2)重新調(diào)整 |
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