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柴油發(fā)電機(jī)組出油閥密封錐面的磨損是由于出油閥在起減壓作用時(shí)，出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力，促使閥芯向閥座密封錐面撞擊，同時(shí)與柴油中雜質(zhì)的作用所造成。減壓環(huán)帶與座孔的磨損主要是柴油中雜質(zhì)的作用所造成。

出油閥密封錐面磨損后，會(huì)使其失去密封性，造成高壓油管中不規(guī)律地往回漏油，從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩(wěn)定，使供油量減少甚至不供油，使各缸或每缸本身工作不均勻，特別是低速時(shí)更為顯著。同時(shí)還會(huì)使噴油時(shí)間滯后，因?yàn)橄乱淮闻c上一次噴油相比，要有較多的時(shí)間，先要提高油管中降低了的剩余壓力，再提高到噴油時(shí)的壓力。

減壓環(huán)帶與座孔磨損后，會(huì)使兩者的配合間隙加大，閥芯在供油過程的升程減小，卸載過程中減壓效果降低，因而使噴油間隔內(nèi)油管中的剩余壓力提高，從而使建立噴油器開啟壓力的時(shí)間提前（即噴油時(shí)間提前），與此同時(shí)，噴油器的供油量增加，使其斷油不干脆，霧化質(zhì)量下降，形成二次噴射和滴油。

出油閥的密封程度可利用輸油泵中的手油泵來檢查，此時(shí)需使噴油泵的柱塞位于下端位置，使柱塞上方空間與進(jìn)油道相通，并拆去高壓油管，然后用手壓動(dòng)手油泵，若此時(shí)出油閥處有油溢出，則說明出油閥密封不嚴(yán)。如果柴油機(jī)上沒有帶輸油泵，可利用柴油自流進(jìn)入進(jìn)油道，靜待1分鐘左右，見出油閥處有無油溢出，若有，說明出油閥密封不嚴(yán)。

如果出油閥有污物墊起而使其密封不嚴(yán)，可用汽油清洗干凈后裝復(fù)使用。如果出油閥錐面因磨損密封不嚴(yán)，則可在錐面上稍涂以氧化鉻和機(jī)油研磨。研磨后，用汽油洗凈，經(jīng)過研磨的頊，需無溝痕和弧線，密封應(yīng)嚴(yán)密。磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。如果減壓環(huán)帶磨損過度，則表面呈陰暗色，仔細(xì)看有溝槽，應(yīng)更換。

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柴油發(fā)電機(jī)組出油閥磨損和檢查方法