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135系列柴油機(jī)4、6缸B系列和B系列強(qiáng)化噴油泵采用滾輪式輸油泵，如圖2所示。輸油泵的活塞與殼體的配合間隙為0.005~0.05毫米。間隙太大，供油率將下降。滾輪式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經(jīng)配對(duì)互研的偶件，間隙太大同樣也存在著漏油的弊病。手油泵活塞與手油泵體之間有橡膠密封裝置，除非手油泵中的橡膠圈損壞，一般不拆動(dòng)。

輸油泵經(jīng)長期使用后，零件應(yīng)進(jìn)行檢查，注意事項(xiàng)如下。

1、單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點(diǎn)等現(xiàn)象，應(yīng)用研磨膏在平板上研磨，嚴(yán)重者應(yīng)換新。

2、殼體上的單向閥座表面磨損嚴(yán)重或不平整時(shí)應(yīng)更換。

3、頂桿與頂桿套磨損嚴(yán)重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴(yán)重，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但需經(jīng)互研。

4、進(jìn)油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清潔及清除濾網(wǎng)芯上的污物。

5、手油泵活塞的橡膠圈損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

輸油泵重新裝配后要求輸油泵的活塞和頂桿等運(yùn)動(dòng)零件，在整個(gè)行程中應(yīng)活動(dòng)良好，不準(zhǔn)有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓動(dòng)手油泵應(yīng)輕便靈活。安裝單向閥彈簧時(shí)要注意單向閥必須準(zhǔn)確地嵌在彈簧槽中。

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柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的拆裝及檢查方法