柴油發(fā)電機組柴油機（135系列）的電起動系統(tǒng)，由起動電機、充電發(fā)電機、充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器、蓄電池和儀表等組成。因起動系統(tǒng)為直流電源，且采用很多晶體管元件，它們對電源極性特別敏感，故在裝拆中應(yīng)特別注意線路的正確連接和組件的規(guī)格。下面由星光小編給大家重點介紹下4、6缸直列基本型柴油機的電起動系統(tǒng)線路基本結(jié)構(gòu)原理。

各組件和線路連接如圖a，圖b所示：

 

當(dāng)電路鑰匙JK（4缸柴油機不用）和起動按鈕KC接通后，起動電機D的電磁鐵線圈接通，電磁開關(guān)動觸頭吸合，蓄電池B1正極通過起動電機D的定子和轉(zhuǎn)子繞組，與蓄電池B2的負(fù)極（接地）構(gòu)成回路。當(dāng)電磁開關(guān)吸合時，起動電機齒輪即被推出與柴油發(fā)電機組柴油機起動齒輪圈齒合，并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而使柴油發(fā)電機組起動。柴油發(fā)電機組起動后，應(yīng)即放開起動按鈕，電路斷開，起動電機齒輪即自動退回原位，否則將會使起動電機超速而損壞。

柴油發(fā)電機組起動后，硅整流充電發(fā)電機與發(fā)電機調(diào)節(jié)器配合工作，通過電流表A向蓄電池充電并由電流表顯示充電電流的大小。充電電流的大小和充電電路的“接通”或斷開，由充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器自動控制。

柴油發(fā)電機組停車后，由于充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)有截流裝置，能自動切斷蓄電池與充電發(fā)電機激磁繞線的回路，這樣可防止蓄電池的電源倒流到硅整流充電發(fā)電機的激磁繞組。

以上是由江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機組135系列柴油機的電起動系統(tǒng)線路基本結(jié)構(gòu)原理，希望對各位用戶有幫助。我公司具有一支意識超前、年富力強、業(yè)務(wù)精通的管理隊伍，他們以建立一個現(xiàn)代企業(yè)的目標(biāo)出發(fā)，本著“高起點、高科技、服務(wù)優(yōu)”的追求目標(biāo)，積極匯集吸收國內(nèi)外先進技術(shù)、先進產(chǎn)品，不斷對產(chǎn)品更新?lián)Q代。多年來公司與上柴、濰柴、瑞典沃爾沃、中美合資重慶康明斯、美國強鹿等公司進行廣泛合作，并成為(OEM)配套工廠和技術(shù)中心，為開拓國際市場奠定了堅實基礎(chǔ)。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組/康明斯發(fā)電機組/沃爾沃發(fā)電機組詳情歡迎撥打星光全國服務(wù)熱線：13878198542