柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)的常見(jiàn)故障是什么？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2020-05-14] [瀏覽次數(shù)：]

　　柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)的常見(jiàn)故障有：氣門(mén)接觸面的磨損、氣門(mén)頭部偏磨、氣門(mén)桿的磨損與彎曲變形等等。本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家解析發(fā)電機(jī)氣門(mén)的三個(gè)常見(jiàn)故障。

　　故障一：氣門(mén)接觸面的磨損

　　1）空氣中的塵?；蛉紵s質(zhì)滲入或滯留在接觸面間。

　　2）內(nèi)燃機(jī)在工作過(guò)程中，氣門(mén)將不停地開(kāi)啟和關(guān)閉，由于氣門(mén)與氣門(mén)座的撞擊、敲打，引起工作面的起槽和變寬。

　　3）進(jìn)氣門(mén)直徑較大，在燃?xì)獗l(fā)壓力作用下產(chǎn)生變形。

　　4）磨后氣門(mén)邊緣厚度下降。

　　5）排氣門(mén)受高溫氣體的沖擊，使工作面溶蝕，出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷。

　　故障二：氣門(mén)頭部偏磨

　　氣門(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)不斷摩擦，使配合間隙增大，而在管內(nèi)晃動(dòng)，引起氣門(mén)頭部的偏磨。

　　故障三：氣門(mén)桿的磨損與彎曲變形。

　　氣缸內(nèi)的氣體壓力以及凸輪通過(guò)挺柱對(duì)氣門(mén)的撞擊。

　　所有這些故障，均可造成進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

　　以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)的三個(gè)常見(jiàn)故障，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)全資子公司，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(zhǎng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。

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