我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
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條件一.待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf與電網(wǎng)的電壓有效值U相等或接近相等,允許相差±5%的額定電壓值。待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf,與電網(wǎng)的電壓有效值U之間的壓差腢,若在允許范圍內(nèi),所引起的無功沖擊電流是允許的。否則腢越大,沖擊電流越大,這個過程相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的突然短路。因此,必須調(diào)整兩者間的電壓,使其接近相等后才可并列。
條件二.待并發(fā)電機(jī)的周波ff應(yīng)與電網(wǎng)的周波f相等,但允許相差±0.05~0.1周/秒以內(nèi)。若兩者周波不等,則會產(chǎn)生有功沖擊電流,其結(jié)果使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加或減小,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸產(chǎn)生振動。如果周波相差超出允許值而且較大,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磁極和定子磁極間的相對速度過大,相互之間不易拉住,容易失步。因此,在待并發(fā)電機(jī)并列時,必須調(diào)整周波至允許范圍內(nèi)。通常是將待并發(fā)電機(jī)的周波略調(diào)高于電網(wǎng)的周波,這樣發(fā)電機(jī)容易拉入同步,并列后可立即帶上部分負(fù)荷。
條件三.待并發(fā)電機(jī)電壓的相位與電網(wǎng)電壓的相位相同,即相角相同。
在發(fā)電機(jī)并列時,如果兩個電壓的相位不一致,由此而產(chǎn)生的沖擊電流可能達(dá)到額定電流的20~30倍,所以是非常危險的。沖擊電流可分解為有功分量和無功分量,有功電流的沖擊不僅要加重汽輪機(jī)的負(fù)擔(dān),還有可能使汽輪機(jī)受到很大的機(jī)械應(yīng)力,這樣非但不能把待并發(fā)電機(jī)拉入同步,而且可能使其它并列運行的發(fā)電機(jī)失去同步。
在采用準(zhǔn)同期并列時,發(fā)電機(jī)的沖擊電流很小。所以,一般應(yīng)將相角差控制在10o以內(nèi),此時的沖擊電流約為發(fā)電機(jī)額定電流的0.5倍。
條件四.待并發(fā)電機(jī)電壓的波形應(yīng)與電網(wǎng)電壓的波形一致。
條件五.待并發(fā)電機(jī)電壓的相序必須與電網(wǎng)電壓的相序一致。
以上條件中第四項關(guān)于相序的問題,要求在安裝發(fā)電機(jī)的時候,根據(jù)發(fā)電機(jī)規(guī)定的轉(zhuǎn)向,確定好發(fā)電機(jī)的相序而得到滿足。所以在以后的并列過程中,相序問題就不必考慮了。第五項關(guān)于電壓波形的問題,應(yīng)在發(fā)電機(jī)生產(chǎn)制造過程中得以保證。
綜上所述,在發(fā)電機(jī)并列時,主要滿足1~3項的條件,否則將會造成嚴(yán)重事故。在并列合閘過程中,發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓、周波、相位角接近但并不相等時,由此而產(chǎn)生的較小沖擊電流還是允許的。合閘后,在“自整步作用”下,能夠?qū)l(fā)電機(jī)拉入同步。
以上是由江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司和大家分享的發(fā)電機(jī)并列運行的的五個條件,希望對各位用戶有幫助。我司是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。具備完善的售后服務(wù)體系,為用戶建立客戶檔案、定期跟蹤巡檢、終身維修服務(wù)。更多關(guān)于發(fā)電機(jī)技術(shù)/發(fā)電機(jī)最新報價等資訊歡迎撥打星光熱線:13878198542 汪先生