在系統(tǒng)經(jīng)受其他較大擾動(dòng)的時(shí)候，也會(huì)出現(xiàn)類似的情況和問題。例如，機(jī)組并車時(shí)如果投入的頻差過高或投入誤差角較大，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在柴油機(jī)剩余功率作用下，也將出現(xiàn)上述加速、減速的搖擺過程，在減速面積不能和加速面積相抵消的情況下，并聯(lián)機(jī)組也會(huì)失去動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。當(dāng)遇到大功率異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、并聯(lián)機(jī)組突然解列等情況，同樣會(huì)產(chǎn)生并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性問題。

    對(duì)于柴油機(jī)電站來說，由于電站的容量較小，且單臺(tái)發(fā)電機(jī)功率和電站功率比較接近，在動(dòng)態(tài)過程中，母線電壓也是要?jiǎng)×易兓模虼?，?dòng)態(tài)穩(wěn)定性分析，通常要計(jì)算每臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)情況以及各轉(zhuǎn)子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。此外，多數(shù)柴油機(jī)電站都具有可與電站容量相比擬的異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載，由于異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成正比，當(dāng)母線電壓降低時(shí)，轉(zhuǎn)矩急劇下降，異步電動(dòng)機(jī)被迅速減速，甚至停轉(zhuǎn)，這又大大增加了電動(dòng)機(jī)從電網(wǎng)吸取的功率，從而反過來影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性。因此，在分析發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的時(shí)候，還必須同時(shí)考慮電動(dòng)機(jī)（即負(fù)載）的穩(wěn)定性?？梢妱?dòng)態(tài)穩(wěn)定性的計(jì)算是比較復(fù)雜的，只有那些對(duì)供電要求特別高的柴油機(jī)電站，才要求對(duì)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià)。由于大電力系統(tǒng)關(guān)于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的計(jì)算方法已有很多文獻(xiàn)資料，其中很多計(jì)算方法甚至程序可以結(jié)合柴油機(jī)電站的特點(diǎn)加以引用，故本書除在概念上作些介紹外，不在計(jì)算方法上詳細(xì)討論。

更多柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的特點(diǎn)及注意問題，發(fā)電機(jī)組并聯(lián)的靜態(tài)穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性詳細(xì)內(nèi)容等發(fā)電機(jī)技術(shù)支持請(qǐng)關(guān)注江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司，服務(wù)熱線13878198542