柴油發(fā)電機組拉缸是一種常見故障，是指柴油機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用，在工作表面上產(chǎn)生過度磨損，拉毛、劃痕、擦傷、裂纊或咬死的現(xiàn)象，氣缸拉傷后，在氣缸壁上沿活塞運行的方向出現(xiàn)一條條深度不等的溝紋。同時，潤滑油可能竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，并造成燃燒室大量積炭?？扇細怏w漏入曲軸箱內(nèi)，嚴重時潤滑油加油口出現(xiàn)“喘氣”現(xiàn)象，并竄出油煙，同時，柴油機活塞有敲擊聲，柴油機的功率不足。

下面江蘇星光公司就為大家分析一下造成柴油發(fā)電機拉缸的常見故障原因：

1、潤滑機油品質(zhì)不好或變質(zhì)，檢查確認，如果是，則更換相合格正品機油。

2、柴油發(fā)電機超速（或超負荷）運行。

3、柴油發(fā)電機活塞環(huán)的油環(huán)刮油效果不好。

4、柴油發(fā)電機潤滑油里進冷卻水，導致潤滑不良。

5、柴油發(fā)電機溫度過高，導致冷卻不良，導致汽缸套和活塞溫度過高，導致過熱膨脹，同時潤滑油因高溫也會失效，進而出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

6、柴油發(fā)電機活塞燃燒室內(nèi)積碳過多。

7、柴油發(fā)電機潤滑機油泵損壞或工作不良。

8、柴油發(fā)電機用了劣質(zhì)燃油，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣。

9、柴油發(fā)電機機油濾清器過臟或過濾性能差。

10、柴油發(fā)電機活塞環(huán)工作不正常?；钊h(huán)開口間隙過小會斷裂，過大會發(fā)生漏氣破壞潤滑油膜；上下間隙過小或積碳太多會使活塞環(huán)卡死導致漏氣。活塞環(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間導致拉缸、咬缸。

柴油發(fā)電機組拉缸是一個比較嚴重的故障，氣缸壁被劃傷，相當于柴油發(fā)電機受了嚴重的內(nèi)傷，不能正常運行了，一般建議大修柴油發(fā)電機組，更換缸套修復氣缸，更換活塞及活塞環(huán)，再找出故障原因并進行維修。

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