我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
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隨著夏季氣溫的不斷攀升,近期星光公司也收到了不少用戶反饋由于冷卻液溫度過高而出現(xiàn)柴油發(fā)電機組自動停機的現(xiàn)象,我們知道柴油發(fā)電機組正常運行時冷卻液會升溫,冷卻液通過散熱器泵送(由“水泵”),發(fā)動機風扇將周圍空氣吹過散熱器矩陣以降低冷卻液溫度。為了不使機組過熱導(dǎo)致故障現(xiàn)象,江蘇星光公司建議您注意檢查冷卻液的溫度。
請記住,如果您取下散熱器蓋,它可能會加壓并且非常熱!采取適當?shù)念A(yù)防措施!如果冷卻液過熱,也可能會非常熱,打開蓋子時可能會逸出蒸汽。
如果冷卻液太熱,冷卻液開關(guān)可能顯示故障或冷卻液發(fā)送器指示的讀數(shù)(電阻或電壓)過高-在這兩種情況下,控制器將采取措施關(guān)閉。冷卻液可能太熱,因為:
發(fā)動機負荷過高,冷卻液冷卻不夠快:這會導(dǎo)致冷卻液越來越熱,直到冷卻液開關(guān)因故障關(guān)閉而導(dǎo)致停機。在這種情況下,減少發(fā)電機的負載。
散熱器矩陣積聚了灰塵/油污,空氣無法通過,導(dǎo)致冷卻液可能太熱的后果。在這種情況下,請專業(yè)人員清理您的散熱器。
散熱器內(nèi)部腐蝕,輸送冷卻液的管道堵塞:這可能是由于使用了不正確的冷卻液/水混合物,或冷卻液類型不正確,或未能按指定的時間間隔更換冷卻液。這也導(dǎo)致冷卻液可能太熱的后果。在這種情況下,您將需要沖洗散熱器電源,但也可能需要一個新散熱器。
“水泵”可能發(fā)生故障,導(dǎo)致冷卻液無法在系統(tǒng)周圍流動。在這種情況下,您需要一個新的水泵。注意:在這種情況下,散熱器中的冷卻液可能仍然很冷,因為它無法從發(fā)動機泵送到散熱器。
恒溫器出現(xiàn)故障:當發(fā)動機變熱時,恒溫器打開,讓空氣在散熱器周圍流動。如果恒溫器出現(xiàn)故障,您將需要安裝一個新的恒溫器。注意:在這種情況下,散熱器中的冷卻液可能仍然是冷的,因為它無法從發(fā)動機流到散熱器。
如果您最近為該裝置加注了水,則系統(tǒng)中可能存在氣閘,這意味著系統(tǒng)中的冷卻劑量太低并且變得太熱。在這種情況下,在釋放氣鎖后添加更多冷卻劑。
如果在發(fā)送器上設(shè)置為關(guān)閉,則可能是設(shè)備過早關(guān)閉。由于發(fā)送器向控制器發(fā)送電阻或電壓值,控制器隨后將其轉(zhuǎn)換為溫度。檢查發(fā)動機的控制器設(shè)定點是否正確。
炎炎夏日,柴油發(fā)電機組的降溫工作是機組工作中的重要操作,用戶應(yīng)當隨時注意冷卻液溫度,冷卻液不足時應(yīng)及時補充,同時做好機組的定期維護工作,避免產(chǎn)生其他故障。
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