炎熱的盛夏已至，不少地區(qū)開啟了“烤箱”模式，在此星光公司提醒您，炎炎夏日，不光人們需要避暑，柴油發(fā)電機(jī)組也要謹(jǐn)防“中暑”，那么如果柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)發(fā)生了過熱現(xiàn)象，用戶該如何緊急處理呢？星光公司為您詳細(xì)解析。

發(fā)動機(jī)水溫過高

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)異常的原因有很多，例如節(jié)溫器、冷卻硅油風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶等損壞導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常工作。

首先要保持發(fā)動機(jī)著車狀態(tài)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下，循環(huán)水溫度下降有限，在發(fā)動機(jī)溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下熄火開關(guān)或者拔掉電噴系統(tǒng)傳感器，用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，10-15秒為一個運(yùn)轉(zhuǎn)周期，被動運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

注意：在發(fā)動機(jī)完全冷卻之前，切記無論何時都嚴(yán)禁擰開水箱蓋。

發(fā)動機(jī)過熱，冷卻系統(tǒng)正常

負(fù)荷過載后的發(fā)動機(jī)溫度過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可正常運(yùn)行。

此時應(yīng)保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋（操作者應(yīng)避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷），進(jìn)行降溫。最后一定要檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

冷卻液發(fā)生遺漏或徹底散失

發(fā)動機(jī)“干燒”，也就是無冷卻水狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，可能造成非常嚴(yán)重的事故。這時采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也無法散熱。值得注意的是，發(fā)動機(jī)“干燒”狀態(tài)下，千萬不能用加注冷卻水的辦法來降溫，會造成冷熱交替，發(fā)動機(jī)缸體炸裂等事故。

正確做法是首先在著車狀態(tài)下，應(yīng)打開機(jī)油加注口，迅速加注潤滑油，這是因為在徹底缺水狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)潤滑油會隨之大量高溫蒸發(fā)，必須迅速補(bǔ)充。下一步非常重要，加完潤滑油必須熄火斷油。同時運(yùn)轉(zhuǎn)啟動機(jī)，被動運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)?？沙掷m(xù)10秒運(yùn)轉(zhuǎn)，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個啟動機(jī)，也要保住發(fā)動機(jī)，最大程度避免粘缸，拉缸等嚴(yán)重事故。

以上就是江蘇星光公司為您介紹的柴油發(fā)電機(jī)組過熱的應(yīng)急處理措施，希望對您有用，在夏季請廣大機(jī)組用戶務(wù)必做好柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)與散熱工作，以免發(fā)生故障，影響機(jī)組正常運(yùn)行。

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