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柴油發(fā)電機起動故障問題檢測及四項檢測基本原則

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2022-03-14] [瀏覽次數(shù):]
  柴油發(fā)電機涉及柴油發(fā)動機、交流同步發(fā)電機和控制箱三個主要部件。常見故障涉及起動困難、排煙異常、運行弱、速度不均勻、充電不足等。為了快速準確地消除設備故障問題,在發(fā)現(xiàn)故障問題原因之前不要隨機拆卸。發(fā)動機故障的一般基本原則是:結合結構、聯(lián)系基本原則、現(xiàn)象、實際聯(lián)系,從簡單到復雜,從表到內;根據系列部分,推理檢測。以下是柴油發(fā)電機故障問題調查和四項檢測基本原則。

  柴油發(fā)電機無法啟動常見故障:

  故障現(xiàn)象:氣缸內無爆發(fā)性聲,排氣管冒白煙或無煙;排氣管冒黑煙。

  實踐證明,為了保證柴油發(fā)動機的順利運行,必須滿足一定速度、油路、氣路暢通、氣缸進行壓縮良好、供油正時四個前提條件。從柴油發(fā)動機運行的先決條件可以得出柴油發(fā)動機無法運行或不易運行的原因。

  故障問題原因:1。柴油發(fā)動機轉速過低:a.起動速度過低;b.減壓裝置位置不正確或調整不當;c.閥門中間調整不當。2.油路不暢:a.燃油箱無油或油開關未打開;b.柴油發(fā)動機開機啟動,工作環(huán)境溫度過低;c.油路中有水或空氣;d.噴嘴噴油后霧化不良的或不噴油;e.油管或柴油濾清器堵塞;f.空氣濾清器太臟或堵塞。3.氣缸進行壓縮不良的:a.活塞與氣缸壁中間過大;b.活塞環(huán)斷裂現(xiàn)象或彈性過小;c.進排氣門關閉不嚴。4.供油不正時:a.噴油時間過早(容易殺死噴油泵)或過晚;b.配氣不準時。

發(fā)電機起動故障

  為確保柴油發(fā)電機運行順利,而設備無輸出電壓時,應堅持以下四項維修基本原則:

  1.先排除電機故障問題,再排除其它故障問題,這是因為電機是設備順利運行的根本。

  2.勵磁系統(tǒng)后,主機先消除輔助勵磁機的故障問題,再消除主交流發(fā)電機的故障問題。交流發(fā)電機無法運行,這是因為勵磁機不能生產發(fā)電。如果沒有勵磁機,請先檢測勵磁功率源。

  3.首先手動觀察手動運行,然后手動觀察自動運行,以快速確定勵磁調節(jié)器是否有故障問題。如果沒有手動壓力調節(jié),請先檢測起動電路。

  4.先空載后加載,使設備空載指標順利,再加載,判斷是否有故障問題,如設備空載故障問題。加載后運行異常。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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