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　　柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)導(dǎo)管換氣方式有沖出舊導(dǎo)管.清洗導(dǎo)管和座孔.壓入新導(dǎo)管3個(gè)主要步驟。氣門(mén)導(dǎo)管具體更換方法如下：

　　1.沖出舊導(dǎo)管換管時(shí)，選擇一個(gè)與導(dǎo)管內(nèi)徑適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)矛，將長(zhǎng)矛的一端裝在導(dǎo)管里，用壓床壓出，或者用鐵錘將舊管取出。

　　2.清潔導(dǎo)管和座孔。

　　3.擠壓新導(dǎo)管。

　　1)壓入前，在導(dǎo)管外壁涂一層油，錐面朝上(閥頭一端)。直立放在導(dǎo)管孔上，壓入。老式或壓入導(dǎo)管的槍炮不能使槍管搖晃，以免損傷導(dǎo)管。

　　2)壓入后，導(dǎo)管上端與缸體(蓋)面的距離應(yīng)在22-24.5mm之間。簡(jiǎn)便易行的方法是從導(dǎo)管拆卸前的上端到缸體(蓋面)面之間的距離保持一致，所以拆裝管道時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。如果為倒立型氣門(mén)，還可以測(cè)量閥腳一端的管道到缸蓋平面的距離，因?yàn)殚y門(mén)導(dǎo)管的深度太深或太淺都不好。裝填太深會(huì)增加進(jìn)排氣阻力，同時(shí)氣門(mén)上升時(shí)氣門(mén)彈簧或氣門(mén)鎖很容易接觸到導(dǎo)管下端。在運(yùn)行過(guò)程中，這里經(jīng)常容易發(fā)出類(lèi)似于氣門(mén)間隙過(guò)大的敲擊聲音。經(jīng)常造成部件的早期損壞。加得太淺會(huì)影響閥門(mén)和管道的散熱效果。太深或太淺都會(huì)使氣門(mén)無(wú)法處于最低位置，導(dǎo)致氣門(mén)漏氣。

　　3)換管后，如果導(dǎo)管與氣門(mén)桿間隙太小，可以用氣門(mén)導(dǎo)管鉸刀在導(dǎo)管內(nèi)孔。

　　在鉸接時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣門(mén)桿直徑大小選擇和調(diào)整餅刀，吃刀量不能太大，刀頭要保持平正，邊鉸刀邊試配，直到達(dá)到配合間隙為止。無(wú)閥門(mén)鉸鏈。

　　如用刀法，也可在氣門(mén)桿上涂上微量氣門(mén)砂，插入導(dǎo)管進(jìn)行研磨，直至符合要求。

　　對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)行更換時(shí)，我們應(yīng)該修理它的氣門(mén)桿。那柴油發(fā)電機(jī)的氣門(mén)桿怎么修呢？

　　1.將粗至修理尺寸的鍍鉻或鍍鐵。

　　2.當(dāng)氣門(mén)桿直徑減至使用極限時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換。

　　3.當(dāng)氣門(mén)桿磨損程度超過(guò)0.075mm且沒(méi)有維修條件時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換。

　　維修時(shí)，有時(shí)采用更換氣門(mén)和同時(shí)更換氣門(mén)桿以恢復(fù)規(guī)定的配合間隙。與導(dǎo)氣管相配合后，應(yīng)在閥頭上作標(biāo)記，避免造成混亂。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼：

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如何更換柴油發(fā)電機(jī)的氣門(mén)導(dǎo)管？怎樣修氣門(mén)桿呢？