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我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!

江蘇星光柴油發(fā)電機(jī)組

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技術(shù)支持

你知道為什么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油會變質(zhì)得這么快嗎?

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2021-09-16] [瀏覽次數(shù):]
  一般來說,柴油發(fā)電機(jī)工作500小時后應(yīng)換油,但換油前油有時會變稀,雜質(zhì)增多,不能連續(xù)使用。星光公司和你分享一些理由。

  為什么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油會變得更快?

  1.機(jī)油部件編號錯誤,質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。加壓、額定轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)選用CC級或以上的機(jī)油;

  2.柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)條件較差,且竄、漏油、配合間隙過大或油溫過高;

  3.柴油發(fā)電機(jī)組通常在低溫、低負(fù)荷、低速運(yùn)行?;钊麤]有足夠的變形,沒有完全燃燒。柴油機(jī)通過缸壁進(jìn)入油底殼進(jìn)行潤滑油稀釋;

  4.廢氣進(jìn)入油槽,凝結(jié)成水和酸性物質(zhì),使油變質(zhì);

  5.機(jī)油濾芯臟污,未過濾污油進(jìn)入潤滑部位,加速部件磨損;

  6.濾芯密封圈破裂,發(fā)生內(nèi)部泄漏。有些油沒有經(jīng)過濾芯,直接穿過過濾器,造成機(jī)油變質(zhì)。

  所以,我們要防止機(jī)油變質(zhì)。

發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)

  怎樣防止機(jī)油變質(zhì)?有八種方法可供選擇:

  1.經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)油位。

  應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)起動前10分鐘檢查,10分鐘后再檢查一次油位。補(bǔ)油時要注意清潔,檢查有無滲漏。

  2.經(jīng)常檢查機(jī)油的質(zhì)量。

  在檢查油位時,注意檢查油污程度。標(biāo)尺上的油不能變色(除非油變黑)。在油達(dá)到間隔里程或油更換指標(biāo)時,應(yīng)及時更換機(jī)油。多段油使用時容易變黑,這是正?,F(xiàn)象。常用的檢測方法有油微對比法、粘度比較法、測定法等。

  3.定期更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。

  盡管有規(guī)定的換油期,但由于柴油機(jī)的磨損程度不同,油質(zhì)也不同,因此不同的地區(qū)、氣候和工況對換油周期都有影響。換油太早會造成浪費(fèi),過晚更換會引起柴油機(jī)其它事故。

  換油時,應(yīng)啟動柴油機(jī),直到其工作溫度達(dá)到正常值(80℃以上);然后停止柴油發(fā)動機(jī),排除油底殼及熱過濾器中的舊油。如有可能,在更換機(jī)油時最好使用真空換油裝置,這樣可以將舊的機(jī)油吸干凈。

  如有油污,應(yīng)從潤滑油道內(nèi)清除舊油污。運(yùn)行時,在柴油機(jī)上添加60%-80%標(biāo)準(zhǔn)容量的清潔油(稀油或含20%柴油的油),啟動柴油機(jī),空轉(zhuǎn)3-5分鐘(切勿高速運(yùn)轉(zhuǎn)),排干清潔油,加入干凈的新油。

  4.選擇正確的發(fā)動機(jī)機(jī)油。

  合理選用柴油機(jī)油是保證柴油機(jī)正常運(yùn)行的重要因素,是延長機(jī)油使用壽命的根本保證。實(shí)際上,我們應(yīng)按要求選用機(jī)油。

  5.避免因油溫過高而氧化或變質(zhì)。

  保證柴油機(jī)水冷卻系統(tǒng)正常工作,避免過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)有異常時,及時檢查排除,確保曲軸箱通風(fēng)裝置完好,定期清洗通風(fēng)管道和閥門;保持油溫70-80℃,及時打開機(jī)油散熱器開關(guān),保持正常油位。

  6.做好清潔工作。

  預(yù)防灰塵及雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng),定期更換機(jī)油過濾器,徹底清洗潤滑系統(tǒng),定期更換潤滑油,檢查潤滑油中的水分混合情況,更換或加機(jī)油時,當(dāng)氣缸蓋、汽缸套擋水環(huán)老化失效或氣缸墊損壞時,應(yīng)及時修補(bǔ)雨水、雪或其它機(jī)油;拆卸氣缸蓋時,首先排水。清洗油底殼防水。

  7.防止柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)機(jī)油。

  在柴油發(fā)電機(jī)中,當(dāng)噴油泵供油過多、供油壓力過低、噴油霧化不良時,噴油泵的柴油不能充分燃燒,部分柴油會沿缸壁流進(jìn)油底殼,使機(jī)油變稀,粘度降低,過早失去潤滑。為此,需要定期檢查或調(diào)整噴油泵和噴油器,及時更換有磨損的柱塞、出油閥和偶合器。

  8.防止汽缸排出的機(jī)油腐蝕。

  在燃燒室中,活塞與缸套、氣門與氣門導(dǎo)管之間的配合間隙過大,會將燃燒室內(nèi)的高溫高壓廢氣沖刷到曲軸箱,加速機(jī)油老化,形成膠體、積碳、酸性有害物質(zhì)。所以,需要及時更換上述磨損過大的配件,恢復(fù)其正常配合間隙,保持良好的密封性。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼:

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