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柴油發(fā)電組活塞環(huán)的構(gòu)造及作用介紹

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2021-09-03] [瀏覽次數(shù):]

活塞環(huán)是柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿總成的一個(gè)重要組成部分,活塞連桿總成是用來將燃燒過程中獲得的動(dòng)力傳遞給曲軸,當(dāng)該軸承置于缸體內(nèi)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中往復(fù)運(yùn)動(dòng)被傳遞給曲軸轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。今天我們來了解一下柴油發(fā)電組活塞環(huán)的構(gòu)造及作用。

 

活塞環(huán)的構(gòu)造

活塞環(huán)通常采用合金鑄鐵制造,其硬度一般比汽缸壁要大。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為提高活塞環(huán)的耐磨性,將第一道環(huán)的工作表面進(jìn)行多孔性鍍鉻,活塞環(huán)的各部名稱如下圖所示。活塞環(huán)的直徑是指在汽缸中處于壓縮狀態(tài)時(shí)的外徑(在自動(dòng)狀態(tài)時(shí),環(huán)的外徑大于汽缸直徑)活塞環(huán)上下兩平面稱為端面,端面間的距離稱為環(huán)高,環(huán)高方向與環(huán)槽間留有間隙叫側(cè)隙:環(huán)的外表面稱為工作面,環(huán)的內(nèi)表面稱為背面,內(nèi)表面方向與環(huán)槽所留間隙叫背隙;環(huán)缺口叫開口(也叫開口間隙)。在保證環(huán)受熱后不致脹死的情況下。開口間隙應(yīng)盡量小。

 

活塞環(huán)的開口形狀,分直形、斜形和階梯形幾種,如下圖所示?;钊h(huán)的開口間隙大小將影響密封的效果,而密封效果和環(huán)的開口形狀有一定關(guān)系。 在開口向隙相同的情況下,一般認(rèn)為斜形和階梯形密封效果好些。但從試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn), 無論在空載或全負(fù)載時(shí),漏氣量與開口形狀關(guān)系也不大,加之直開口形狀環(huán)加工容易,所以現(xiàn)在大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)采用直開口活塞環(huán)。

 

活塞環(huán)的作用

活塞環(huán)是具有彈性的金屬開口圓環(huán),按其功能不同可分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)裝在活塞頭部的氣環(huán)槽內(nèi),防止高壓氣體從汽缸進(jìn)人曲軸箱,起密封作用。活塞頂所吸收的熱量向外傳遞,大部分要通過氣環(huán)傳給汽缸壁,再由水套中的冷卻水帶走,故氣環(huán)還起傳熱作用。油環(huán)裝在氣環(huán)下邊的油環(huán)槽內(nèi),使機(jī)油分布于汽缸壁,以減少活塞和汽缸壁的磨損,同時(shí)將汽缸壁上多余的機(jī)油刮下流回曲軸箱,避免機(jī)油串人燃燒室。

 

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