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柴油發(fā)電機(jī)電氣控制系統(tǒng)的維護(hù)要求如下：

　　1）大修電氣控制系統(tǒng)。不經(jīng)允許，不得拆下連接電器設(shè)備、插座、ECU冷卻器的油管以及連接電器的傳感器。ECU發(fā)生故障時(shí)，請(qǐng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)氐男蘩矸?wù)站，擅自拆卸、修理、更換。

　　2）禁止打開ECU蓋板，否則易造成ECU損壞。ECU內(nèi)無可修理部件。

　　3）ECU應(yīng)通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離熱源，禁止覆蓋雜物，避免長(zhǎng)時(shí)間積灰，否則會(huì)影響ECU的散熱。

　　4）電氣控制單元在行駛過程中應(yīng)避免泥水飛濺和砂石碰撞；避免腐蝕性液體接觸ECU和控制線束。

　　5）使用無線電發(fā)射裝置時(shí)，請(qǐng)遠(yuǎn)離ECU。車輛可能無法在電磁波密集區(qū)正常工作（如電視信號(hào)發(fā)射塔附近）。這種情況很少發(fā)生，可以從該區(qū)域解決。

　　6）拆卸導(dǎo)線插頭時(shí)，松開或按下鎖卡。安裝導(dǎo)線插頭時(shí)，應(yīng)插入并鎖定。

　　7）車輛檢查時(shí)，應(yīng)避免撞擊、拉伸、磨損、劃傷、浸水、浸油等傳感器、噴油器、電磁感應(yīng)等電子元件，不得撞擊或撞擊共軌系統(tǒng)的相關(guān)部件。

　　8）禁止打開線束保護(hù)波紋管，防止線束拉伸、劃傷和過度彎曲，禁止非法修改電路。

　　9）電氣控制柴油機(jī)在使用中經(jīng)常發(fā)生故障，通常是電路接觸不良、斷開引起的，各接線頭、接線柱清潔、接觸可靠。

　　10）燃油系統(tǒng)維修前，應(yīng)拆除蓄電池鐵路，以免損壞零件。

　　11）由于電線復(fù)雜，檢查、排除故障切不可粗心，不敢輕易拆卸，否則會(huì)引起新的故障。

　　12）修理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，拆下電噴系統(tǒng)的各電線插頭，檢查電氣控制系統(tǒng)、ECU和各種傳感器，在拔出、插入相關(guān)插頭之前，必須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)連接或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得擅自切斷電池和控制電路的任何連接。否則，由于人為故障會(huì)影響使用，ECU容易燒毀。

　　13）無電池時(shí)，不得用外接啟動(dòng)設(shè)備啟動(dòng)柴油機(jī)，以免損壞電控系統(tǒng)。

　　14）給汽車電池充電時(shí)，必須拆下電池。安裝和更換電池時(shí)，注意點(diǎn)火開關(guān)或其他電氣設(shè)備的正負(fù)極性，否則會(huì)損壞控制系統(tǒng)。

　　15）車身電弧焊時(shí)，應(yīng)先切斷電池正負(fù)兩個(gè)電極插頭，防止電子元件感應(yīng)脈沖電壓損壞。

　　16）當(dāng)使用汽車蓄電池幫助其他車輛啟動(dòng)時(shí)，確保點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)或拆下電池的兩個(gè)電極插頭，否則會(huì)因瞬時(shí)電壓過高而損壞汽車的ECU。

　　17）禁止用水沖洗柴油機(jī)和電氣控制部件。

　　18）電氣控制系統(tǒng)的任何線束都不得增加其他電氣設(shè)備。

　　19）當(dāng)電池?fù)p壞或電源中斷時(shí)，嚴(yán)禁使用拖法啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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