我公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機(jī)組是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī)，零部件精度很高，對(duì)機(jī)油的選用要求也比較高，一般柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CF級(jí)以上級(jí)別的機(jī)油，有些用戶可能認(rèn)為多加機(jī)油比少加好，常常一次性加注機(jī)油超過規(guī)定值。這樣其實(shí)是適得其反的，加注機(jī)油過多反而可能會(huì)引發(fā)以下問題：
1.加注過多機(jī)油，易導(dǎo)致其在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，同時(shí)還會(huì)污染環(huán)境，增加柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)的難度。
2.機(jī)油易起泡變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低柴油發(fā)電機(jī)組的效率。
3.過多機(jī)油進(jìn)入燃燒室，直接導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。
4.過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。
為避免機(jī)油過量導(dǎo)致各種問題，用戶在加注機(jī)油時(shí)應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)組加機(jī)油量如下表，機(jī)組加完機(jī)油運(yùn)行2分鐘后靜止15分鐘，檢查油底殼油面高度，應(yīng)保證置于油標(biāo)尺上下限刻度1/2至上刻度之間。
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機(jī)組狀態(tài) |
加機(jī)油量（L） |
備注 |
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新機(jī)組 |
280 |
發(fā)電機(jī)組首次加機(jī)油 |
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換機(jī)油 |
270 |
/ |
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更換機(jī)油濾清器 |
2*25 |
新機(jī)油濾清器未充滿機(jī)油 |
江蘇星光公司提醒廣大用戶，柴油發(fā)電機(jī)組添加機(jī)油切不過過多，也不能過少，應(yīng)參照技術(shù)說明書進(jìn)行適量添加，保證柴油發(fā)電機(jī)組最佳工作狀態(tài)。
