柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的作用就是按照柴油機(jī)的工作次序，分別供給各缸充足的新鮮空氣。進(jìn)氣管一般用鑄鐵或鋁合金鑄造。進(jìn)氣管和排氣管分別安裝在汽缸蓋的兩側(cè)，如果在一側(cè)裝配，會使排氣管的高溫傳給進(jìn)氣管，造成進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣密度減小，影響進(jìn)氣量。同時，為了減小空氣的流通阻力，進(jìn)氣管內(nèi)壁一般要做得比較平整和光滑。

在維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排氣管時，應(yīng)首先清除內(nèi)部的積碳和膠質(zhì)，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進(jìn)排管放入化學(xué)溶液中浸泡2小時，使積碳軟化后再清除，化學(xué)溶液的配方為，每升水加氫氧化納，俗稱燒堿25g，碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除后，再用水徹底沖洗，有可能的話再用壓縮空氣吹干。

清除柴油發(fā)電機(jī)組消聲器內(nèi)部積碳時，應(yīng)拆下消聲器，用木槌輕輕敲擊外殼，使積碳受振動而脫落，如果積碳過多，可拆開一端，用手柄鋼絲刷清除，然后焊修裝復(fù)。

進(jìn)排氣管如有裂紋，應(yīng)采用氣焊或電焊修復(fù)，管道內(nèi)應(yīng)清潔暢通，富有曲軸箱通風(fēng)單向閥的，應(yīng)將其清洗干凈，裝配平面的翹曲量，在全長范圍測量，六缸柴油發(fā)電機(jī)組不得超過0.5mm ，四缸柴油發(fā)電機(jī)組不得超過0.2mm，否則，應(yīng)予以修磨或矯正。

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