柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機組通過柔性連接或剛性連接兩種方式進行連接，目前市場上供應的柴油發(fā)電機組中，剛性連接的柴油發(fā)電機組占較大比例，本篇發(fā)電機廠家-江蘇星光公司將從柴油發(fā)電機的基本要求及柴油發(fā)電機組的控制和保護兩個方面為您講解一下一般柴油發(fā)電機組的技術要求。

一、柴油發(fā)電機組的基本要求

1、交流發(fā)電機應為同步交流電機，采用無刷勵磁方式。

2、交流發(fā)電機絕緣應采用F級絕緣，B級溫升。在允許的溫升限度內(nèi)，以12h為周期，可在110％額定負載運行1h。

3、交流發(fā)電機應能承受高于同步值20％的超速運轉(zhuǎn)。

4、發(fā)電機組出口接線箱防護等級應為IP42，接線箱出線側的標識應為L1，L2，L3，N，并用色標標明相序。

5、機組應配置220V單相的防凝露加熱器，在設備停機時投入運行，此加熱器應接入單獨的接線盒中。

6、機組所配蓄電池應設置金屬外殼，防護等級IP30，蓄電池箱內(nèi)設置進線隔離開關，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過外電源AC220V浮充。

7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過4%，偏差系數(shù)不超過10%，無線電干擾系數(shù)（TIF）不超過50。

8、發(fā)電機組、勵磁器和調(diào)速器的綜合效率在額定負載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。

9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調(diào)節(jié)應在額定電壓的0.5%范圍內(nèi)，突然加滿載和卸滿載，電壓的波動不應超過20%，并應在1秒內(nèi)恢復到5%。

10、柴油發(fā)電機組自帶控制柜。

11、柴油發(fā)電機配獨立安裝的油箱一個。油箱儲量按柴油發(fā)電機8小時耗油量考慮。儲油間尺寸為2米X2.4米。應包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機的油管線路安裝。

二、柴油發(fā)電機組的控制和保護

1、機組發(fā)生輕微故障（如冷卻水溫高、機油溫度高、機油壓力低、過負荷、3次起動失敗、起動電池容量過低等），發(fā)出聲、光報警，并允許手動停車。

2、機組發(fā)生嚴重故障（如冷卻水溫過高、機油溫度過高、機油壓力過低、超速、電壓過低或過高等），使發(fā)動機處于預定的危險階段時，應立即停車，并發(fā)出聲、光報警信號。

3、日用油箱中的低油位開關，當油箱內(nèi)容量降低至20％、50％時發(fā)出警報信號；若條件允許可實現(xiàn)自動注油。

4、發(fā)電機在過電流、供電母線短路、斷相、電壓過高，失壓時立即自動跳閘，并發(fā)出聲光報警。裝設電子調(diào)速裝置及超速跳閘結構，當超速15％時切斷燃料。

5、柴油發(fā)電機組應具有故障自診斷功能。

6、若機組有并機要求，控制屏應帶有自動并機功能。且并車機組配置逆功率保護。

6、速度調(diào)節(jié)：在各種負載情況下，應有手動調(diào)節(jié)速度的裝置，調(diào)節(jié)范圍為±5％。

7、所有聲光報警信號和解除開關應接至控制屏上，顯示信號包括：機組轉(zhuǎn)速、機油壓力、水溫、直流電壓、工作小時、發(fā)電機線電壓、相電壓、相電流、相位、頻率、功率因數(shù)、有功功率、無功功率、視在功率、電度、負荷率。

8、遙控：緊急停機、遙控起/停機組。

9、遙信：工作方式（自動/手動）、緊急停車、過壓、欠壓、單相及三相過流、油壓低、水溫高、頻率（轉(zhuǎn)速）高/低、啟動失敗、啟動電池電壓低、油位低報警、市電中斷、機組工作、機組故障、充電整流器故障等。

10、遙測：三相電壓、三相電流、輸出功率、輸出頻率（轉(zhuǎn)速）、水溫、油壓、啟動電池電壓。

10、短路承受能力：發(fā)電機組應能夠承受輸出端短路時3s的短路電流而不致?lián)p壞。

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