柴油發(fā)電機組的燃油供給系統(tǒng)一般由燃油儲存系統(tǒng)、燃油輸送系統(tǒng)、燃油過濾系統(tǒng)組成，本篇由江蘇星光公司為您一一講解。

一、燃油存儲箱（主油箱）

主油箱是存儲燃油的大油箱，一般燃油從主油箱輸送到較小的輔助油箱或直接供組發(fā)動機中。

油箱必須符合下列要求：

1）使用低碳鋼或黑鐵材料。避免鍍鋅的接頭、管道和油箱。

2）油箱可高于或低于地面安裝，但是最高的油位不應(yīng)超過發(fā)動機噴油器的高度。這可以避免燃油向汽缸泄漏的可能。

3）確保水和沉淀物應(yīng)定期從油箱底部排出。

4）在地面下安裝的油箱，可用水泵定期將水從油箱底部排出。

5）油箱通氣口可釋放因加油產(chǎn)生的氣壓并且防止在燃料消耗時出現(xiàn)真空現(xiàn)象。

二、輔助油箱（或日用油箱）

在下列情況下需要增加輔助油箱

1）主油箱放置在低于發(fā)動機燃油泵超過3.7m的地方

2）主油箱被放置距離發(fā)動機超過15m的地方

3）主油箱的高度超過發(fā)動機噴油嘴的高度

三、燃油管道

1）燃油管的材料宜用黑鐵。但在管徑13mm以下的小油管可用銅管代替。閥門、連接件可以是鑄鐵或青銅材料。不要使用黃銅（因為含有鋅）

2）油管的安裝應(yīng)遠離熱源（如排氣歧管、渦輪增壓器）以避免燃油過熱和潛在的危險，進入發(fā)動機燃油噴嘴的最高溫度不應(yīng)超過66°C，每超過這一溫度值6°C將使功率降低1%

3）在燃油回油管道中不應(yīng)使用閥門，以避免損壞燃油過濾器。回油管應(yīng)進入箱的頂部。

4）在發(fā)動機、燃油管、油箱之間應(yīng)采用軟連接以隔離震動。

5）進、回油管的直徑應(yīng)不小于發(fā)動機上相對應(yīng)的接口大小。

6）輔助油箱的安裝位置應(yīng)使油箱的最高油位低于發(fā)動機噴油嘴的高度，以避免在停機時燃油向汽缸泄漏的可能。

7）發(fā)動機燃油的回油出口外部壓力不應(yīng)超過27kPa。

最后，江蘇星光公司提醒廣大用戶，為了提高人員的安全和防止在加油時由于內(nèi)在的靜電火花可能引起的火災(zāi)，無論是主油箱還是輔助油箱都必須接地。