柴油發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn)為我們的生活生產(chǎn)提供了很大的便利，但在不同的環(huán)境中使用柴油發(fā)電機(jī)時，用戶一定要注意使用方法及對柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)，尤其是在一些極端的低溫環(huán)境下使用柴油發(fā)電機(jī)時，以下這幾件事一定不要做，否則會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。

一、放水過早或不放冷卻水

柴油發(fā)電機(jī)組熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。當(dāng)氣溫低于-4℃度時，一定要放掉柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時水會結(jié)冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器會因體積增大膨脹而損壞。

二、隨便選用燃油

冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故低溫時在選擇機(jī)油，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點，凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)氣溫7-10℃。

三、用明火助燃起動

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。所以在低溫條件下，還需要勤換空氣濾芯。

四、低溫負(fù)荷作業(yè)

柴油發(fā)電機(jī)組啟動著火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故溫度低時柴油發(fā)電機(jī)組啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。

五、不注意機(jī)體保溫

溫度低時，容易使柴油發(fā)電機(jī)組工作時冷卻過度。故保溫是低溫環(huán)境中用好柴油機(jī)的關(guān)鍵，所以在使用柴油機(jī)時都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

在低溫環(huán)境中使用柴油發(fā)電機(jī)組，一定要注意以上幾點，正確規(guī)范的使用方法可以有效的提高柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，延長使用時間。