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技術(shù)支持

柴油發(fā)電機活塞組出現(xiàn)的故障兩個主要原因

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2020-06-05] [瀏覽次數(shù):]
  柴油發(fā)電機活塞組出現(xiàn)的故障往往往會導(dǎo)致工作無力、排氣冒藍煙,耗機油,磨損嚴(yán)重時,還伴有曲軸箱竄氣和發(fā)動機異響。那么這是什么原因造成的呢?原來是由于活塞組件磨損和拉傷而造成的。當(dāng)活塞、活塞環(huán)和缸套磨損時,會造成氣缸壓縮不良,發(fā)動機動力不足。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家簡單介紹引起柴油發(fā)電機活塞組磨損嚴(yán)重和拉傷的兩個主要原因。

  原因一:柴油發(fā)電機起動后沒有充分預(yù)熱,在冷機狀態(tài)突然加速或加負(fù)載。

柴油發(fā)電機活塞組故障原因

  原因二:柴油發(fā)電機溫度過高,造成活塞組機件過度膨脹以及硬度和強度下降,使機件嚴(yán)重磨損或拉傷。出現(xiàn)這種故障后,必須對機器進行大修,更換活塞和缸套,嚴(yán)禁繼續(xù)使用機器,否則易發(fā)生嚴(yán)重事故。為了避免發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和拉傷,平時應(yīng)按照規(guī)程操作機器,保證機器工作在良好狀態(tài)。

  星光公司溫馨提示:為防火柴油發(fā)電機溫度過高,設(shè)備起動后要充分預(yù)熱后再提速,避免機器冷拉傷;要使機油壓力保持在規(guī)定范圍,不可過大或過??;停機前需怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,使機溫下降后再停機,不可在高速運行中突然停機。


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