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柴油發(fā)電機組內燃機常用名詞有：工作循環(huán)、上止點和下止點、活塞沖程、工作容積、壓縮比等，本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做簡單闡述。

1.工作循環(huán)：內燃機中熱能與機械能的轉化，是通過活塞在氣缸內工作，連續(xù)進行進氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成的。機器每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。

2. 上止點和下止點

當活塞在氣缸中移動時，活塞頂處在氣缸中的最高位置稱為上止點（或稱上死點）；活塞頂在氣缸中的最低位置，稱為下止點（或稱下死點）。

3.活塞沖程：上、下止點之間的最小直線距離稱為活塞沖程（或稱行程），通常用S表示。曲軸與連桿大端的連接中心到柴油發(fā)電機組曲軸的旋轉中心之間的最小直線距離稱為曲柄的旋轉半徑。

4. 工作容積：活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積，稱為氣缸工作容積（或稱活塞排量）。

5.壓縮比：新鮮氣體吸入氣缸后充滿了整個氣缸，即占有氣缸總容積，而氣缸總容積則包括燃燒室容積和氣缸的工作容積。壓縮比的大小，說明氣缸內的空氣（或混合氣）經(jīng)壓縮后體積縮小的倍數(shù)，也表明氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，表明活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，其氣體的溫度和壓力就越高，內燃機的效率也越高。

以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組內燃機常用名詞工作循環(huán)、上止點和下止點、活塞沖程、工作容積、壓縮比等的解析，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng)始于1974年，是專業(yè)的發(fā)電機，柴油發(fā)電機組生產廠商，是國內生產發(fā)電機，柴油發(fā)電機組較早的廠家之一。我司擁有一流的檢查設備，先進的生產工藝，專業(yè)的制造技術，歡迎大家前來參觀，網(wǎng)址：fstse.cn

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星光技術交流：柴油發(fā)電機組內燃機常用名詞