柴油發(fā)電機(jī)組曲軸有了裂紋或折斷，可用“焊修”的方法進(jìn)行修復(fù)，那么其工藝要點(diǎn)有哪些呢？下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家詳細(xì)介紹下。

一、 柴油發(fā)電機(jī)組焊修前的準(zhǔn)備

先將柴油發(fā)電機(jī)組曲軸放在堿水中煮洗清潔，除去油污，再用鑿刀沿著裂紋表面鑿成U形槽。槽深以不見裂紋為好。槽的底部呈圓弧形，槽口的寬需根據(jù)裂紋的深度、長度和形狀等情況來決定。然后進(jìn)行校正，使曲軸的彎曲擺差不超過規(guī)定范圍。最后，將曲軸裝在專制的焊架上，或裝在氣缸體上，并在曲軸與焊架或氣缸體之間墊雙鐵質(zhì)襯瓦。再將曲軸蓋用螺栓緊固，避免曲軸在焊接過程中彎曲變形。如果焊接折斷的曲軸，需按曲軸折斷的原痕找出中心縫，用電焊在斷縫兩側(cè)先點(diǎn)焊幾點(diǎn)，再在裂縫未電焊的兩面開槽而后焊接。

 

二、柴油發(fā)電機(jī)組焊修技巧

柴油發(fā)電機(jī)組焊修前，先用氣焊火焰在焊補(bǔ)部位加溫至350-450℃，再用直徑3-4mm的低碳鋼電焊條進(jìn)行電焊焊接。焊接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)向焊接（與裂紋垂直方向移動(dòng)焊條）的方法，而且每焊完一層后，應(yīng)立即清除焊渣，再焊下一層。    

三、柴油發(fā)電機(jī)組焊后整理

柴油發(fā)電機(jī)組焊后，應(yīng)先將焊修處鑿修平整，并鉆通油道，檢驗(yàn)焊接處有無裂紋，曲軸有沒有彎曲變形。然后用磨床在焊接處進(jìn)行磨削加工，使表面光潔平整，并可在曲軸的工作表面進(jìn)行熱處理，以增加工作表面的抗磨性能。

以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組曲軸裂紋或折斷的修復(fù)方法，希望對(duì)大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，致力于柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。40余年來，公司依靠擁有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、精細(xì)的生產(chǎn)工藝、完善的質(zhì)量管理體系、專業(yè)的制造技術(shù)，贏得郵電、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持！網(wǎng)址：fstse.cn