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江蘇星光柴油發(fā)電機(jī)組

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柴油發(fā)電機(jī)組零件修復(fù)——鋼工件的焊補(bǔ)(一)

[文章來(lái)源:星光] [發(fā)布日期:2018-09-03] [瀏覽次數(shù):]

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組鋼工件進(jìn)行焊補(bǔ)主要是為修復(fù)裂紋和補(bǔ)償磨損尺寸。由于鋼的種類繁多,所含各種元素在焊補(bǔ)時(shí)都會(huì)發(fā)生一定的影響,因此可焊性差別很大。其中以含碳量的變化最為顯著。低碳鋼和低碳合金鋼在焊補(bǔ)時(shí)發(fā)生淬硬的傾向較小,有良好的可焊性;隨著含碳量的增加,可焊性降低;高碳鋼和高碳合金鋼在焊補(bǔ)后因溫度降低,易發(fā)生淬硬傾向,并由于焊區(qū)氫氣的滲入,使馬氏體脆化,易形成裂紋。下面由柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司重點(diǎn)為大家介紹機(jī)組低碳鋼、中碳鋼焊補(bǔ)的注意事項(xiàng)。

柴油發(fā)電機(jī)鋼工件焊補(bǔ)


一、低碳鋼  它的焊接性能良好,不需要采取特殊的工藝措施。手工電弧焊一般選用J42型焊條即可獲得滿意的結(jié)果。若母材或焊條成分不合格、碳偏高或硫過(guò)高、或在低溫條件下焊補(bǔ)剛度大的工件時(shí),有可能出現(xiàn)裂紋,在這種情況下要注意選用優(yōu)質(zhì)焊條,如J426、J427、J506、J507等,同時(shí)采用合理的焊補(bǔ)工藝,必要時(shí)預(yù)熱工件。在操作時(shí)注意引弧、運(yùn)焊條、焊縫的起頭和收尾。在確定其工藝參數(shù)時(shí)要考慮電流、電壓、焊條直徑、電源種類和極性以及焊補(bǔ)速度等,避免缺陷的產(chǎn)生。氣焊時(shí)一般選用與被焊金屬相近的材料,不用氣焊粉。操作時(shí)注意火焰選用及調(diào)整、點(diǎn)火和熄火、焊補(bǔ)順序和操作方法等,防止缺陷產(chǎn)生。

 

二、中碳鋼 中碳鋼焊補(bǔ)的主要困難是在焊縫內(nèi),特別是弧坑處非常容易產(chǎn)生熱裂紋。其主要原因是在焊縫中碳和硫的含量偏高,特別是硫的存在。結(jié)晶時(shí)產(chǎn)生的低熔點(diǎn)硫化鐵以液態(tài)或半液態(tài)存在于晶間層中形成極脆弱的夾層,一旦收縮即引起裂紋。在焊縫處,尤其是在近焊縫區(qū)的母材上還會(huì)出現(xiàn)冷裂紋。它是在焊后冷卻到300℃左右或更低的溫度時(shí)出現(xiàn),有的甚至在冷卻后經(jīng)過(guò)若干時(shí)間后產(chǎn)生的。其主要原因是鋼的含碳量增高后,淬火傾向也相應(yīng)增大,母材近焊縫區(qū)受熱的影響,加熱和冷卻速度都大,結(jié)果產(chǎn)生低塑性的淬硬組織。另外,焊縫及熱影響區(qū)的含氫量隨焊縫的冷卻而向熱區(qū)擴(kuò)散,那里的淬硬組織由于氫的作用而碳化,即因收縮應(yīng)力而導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。

 

值得注意的是,柴油發(fā)電機(jī)組鋼工件焊補(bǔ)前的熱處理狀態(tài)對(duì)焊補(bǔ)質(zhì)量也有影響,含碳或合金元素很高的材料都需經(jīng)熱處理后才能使用,損壞后如不經(jīng)退火就直接焊補(bǔ)比較困難,易產(chǎn)生裂紋。鋼件的裂紋可分為焊縫金屬在冷卻時(shí)發(fā)生的熱裂紋和近焊縫區(qū)母材上由于脆化發(fā)生的冷裂紋兩類。我們?cè)谙缕^續(xù)為大家講解。江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司創(chuàng)始于1974年,為江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)全資子公司,是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)較早的廠家之一。全國(guó)設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部,隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。電話:13878198542

 

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