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柴油發(fā)電機組機油消耗過多怎么辦?這些方法讓你解除后顧之憂!

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2018-03-15] [瀏覽次數:]
   柴油發(fā)電機正常使用的情況下,機油的消耗量為燃油耗量的2%左右。如果在使用過程中燃油量超過這個比例的話,就說明你的柴油發(fā)電機有問題需要進行修理和維護。柴油發(fā)電機長期使用形成的正常磨損或保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,都會讓缸套形成縱行拉痕,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重。氣門導管磨損嚴重也會影響柴油發(fā)電機的機油使用量。
柴油發(fā)電機組機油消耗過多
   柴油發(fā)電機組機油消耗過多有以下兩大處理方法:  
   1、查看漏機油處:查看使用的機油是否為指定機油,如若不是,請更換為指定的機油。若有機油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時,則為曲軸后油封漏油;若機油從凸輪軸后端蓋住順缸體向外流油,說明凸輪軸后端蓋住密封不嚴而漏油;若機油從曲軸帶輪甩出,說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當而漏油;若其他各襯墊或油管接頭松動破裂而漏油時,從外表可以看出有漏油的痕跡,應檢查各連接螺絲或油管接頭是否松動及襯墊是否破裂等。  

   2、檢查空氣濾清器,若柴油發(fā)電機排氣冒藍煙,說明機油被吸入氣缸燃燒后排出。應首先檢查進氣管中有無機油,若有機油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。機油順軸流入進氣道,應更換密封圈;若進氣管內干燥、無機油,應檢查氣門導管密封帽是否完好,進氣門桿部與導管配合間隙是否過大,并給予更換檢修。若以上情況均良好,再拆下缸蓋和油底殼,對氣缸、活塞、活塞環(huán)進行全面的檢查與測量,查看活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環(huán)安裝是否正確,達到排除故障的目的。

  以上介紹的是柴油發(fā)電機組機油消耗過多解決辦法,希望以上的介紹為你解除后顧之憂!如需要星光公司的技術支持,歡迎來電:13878198542
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