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我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!

江蘇星光柴油發(fā)電機(jī)組

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為64~250kW柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的BFK-29型控制屏

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2023-01-14] [瀏覽次數(shù):]
  BFK-29型控制屏是福州發(fā)電設(shè)備廠為其64~250kW柴油發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì)的,其外形尺寸與普通配電屏一樣便于與配電屏組合使用。其原理如圖4-95所示??刂破聊芡瓿蓹C(jī)組的控制及電能輸出,能監(jiān)視操作同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況。對電機(jī)的電流、電壓、功率因數(shù)和功率等變化進(jìn)行測量。面板上還裝有AVR晶閘管勵磁調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓的自動調(diào)節(jié),當(dāng)自動損壞時還能用手動實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓的調(diào)節(jié),從而保證機(jī)組的正常運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組

(1)主回路 當(dāng)發(fā)電機(jī)組開始發(fā)電時,在發(fā)電機(jī)出線端U、V、W、N就有400V電壓經(jīng)電纜線接入控制屏、內(nèi)部導(dǎo)線或母線排,穿過21.1Ha~2L.Hc電流互感器接自動空氣開關(guān)(DL),再經(jīng)過隔離開關(guān)GK向電網(wǎng)用電設(shè)備供電。
(2)測量監(jiān)視電路由電壓互感器1YH、2YH提供測量電壓100V,分別接功率表、功率因數(shù)表、電壓繼電器NGJ、頻率表及經(jīng)過萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)CK接至電壓表。電流互感器二次線圈串接電流表、功率表及功率因數(shù)表提供所需的測量電流。
(3)合閘回路當(dāng)操作合閘回路時,電由母線引入V相及中性線N,電路經(jīng)9RD、10RD加入控制回路。按下合閘按鈕HA→DL常閉觸點(diǎn)→HC→1ZJ常閉觸點(diǎn),當(dāng)HC接通時,三相零序整流電路經(jīng)DL主觸點(diǎn)接通自動開關(guān)合閘線圈得電,自動開關(guān)接通后由機(jī)械自鎖。這時另一路經(jīng)HC常開觸點(diǎn)進(jìn)行自鎖,同時SJ時間繼電器得電經(jīng)0.5s延時,中間繼電器1ZJ動作,由1ZJ常閉觸點(diǎn)切斷電源,使HC失電,完成合閘過程。當(dāng)DL合閘后由DL常開觸點(diǎn)將自動開關(guān)分勵脫扣線圈處于準(zhǔn)備脫扣狀態(tài)。TS是失壓脫扣線圈進(jìn)行失壓保護(hù)。

柴油發(fā)電機(jī)組

(4)勵磁回路 勵磁回路由電源變壓器、AVR-E晶閘管勵磁調(diào)節(jié)器、熔斷器以及電流互感器(特制)等組成。
(5)保護(hù)回路
①由自動開關(guān)進(jìn)行過載及短路保護(hù)。
②YJ進(jìn)行過電壓保護(hù)。保護(hù)回路控制電源由24V蓄電池提供。各保護(hù)元件接點(diǎn)接通中間繼電器1J、2J,使自動開關(guān)分離脫扣線圈得電,斷開主回路,達(dá)到保護(hù)發(fā)電機(jī)組的目的。FA是動作后信號復(fù)歸按鈕。
(6)并聯(lián)電路 本控制屏還能與并車屏或同期箱相連接,可與同類機(jī)組進(jìn)行并聯(lián),也可與電網(wǎng)進(jìn)行并列運(yùn)行。這時需將過電壓保護(hù)回路退出運(yùn)行,逆功率繼電器投入運(yùn)行,能起到逆功時斷開逆功率機(jī)組的保護(hù)作用。

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