在現(xiàn)代大型發(fā)電廠中，，一般都采用多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。其主要原因有以下三條。
①使機(jī)組在最經(jīng)濟(jì)狀況下運(yùn)行。當(dāng)水電站與火電站并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，電能的發(fā)供可統(tǒng)一調(diào)，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。如果是在豐水期間，水電站可發(fā)出大量廉價(jià)的電力，火電站可少發(fā)或不發(fā)電以節(jié)省燃料；如果是在枯水期間，火電站可以多發(fā)電以滿足需要，水輪發(fā)電可以帶少量變動(dòng)負(fù)載，或作調(diào)相機(jī)運(yùn)行以供給電網(wǎng)無功功率，改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。并聯(lián)行還可以根據(jù)負(fù)載大小的變化來調(diào)整投入運(yùn)行的機(jī)組數(shù)目，使發(fā)電機(jī)接近滿載或滿載運(yùn)，從而提高運(yùn)行效率。
②提高供電的可靠性。當(dāng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，任何一臺(tái)機(jī)組產(chǎn)生故障或檢修都會(huì)造成停電，備用機(jī)組的容量也可適當(dāng)減少，還可統(tǒng)一安排機(jī)組的定期檢修。
③提高供電質(zhì)量。當(dāng)機(jī)組間或機(jī)組與電網(wǎng)并聯(lián)后，可形成強(qiáng)大電網(wǎng)，降低負(fù)載變化對壓和頻率的擾動(dòng)影響，并使之保持在規(guī)定范圍內(nèi)，提高電能的供電質(zhì)量。
在通信電源站中，一般配備多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，既可單機(jī)運(yùn)行，也可根據(jù)供電需要并聯(lián)行。為了保證通信不間斷，不允許電站中斷供電的情況下，更需要并聯(lián)運(yùn)行。
并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，從發(fā)電機(jī)本身的電磁關(guān)系來看，與單機(jī)運(yùn)行沒有什么區(qū)別，但是運(yùn)條件卻完全不同。單機(jī)運(yùn)行時(shí)，負(fù)載接上后，必然是這一臺(tái)發(fā)電機(jī)負(fù)擔(dān)，發(fā)電機(jī)的頻率由動(dòng)這臺(tái)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)（如柴油機(jī)）決定，發(fā)電機(jī)的端電壓由發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流、原動(dòng)機(jī)的頻率以及負(fù)載大小來決定。并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，負(fù)載是由并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)（或多臺(tái)）發(fā)電機(jī)組共同負(fù)擔(dān)。
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