柴油發(fā)電機(jī)噴油泵噴油量過多會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)有什么影響？值得注意的是，對(duì)于組合式的噴油泵而言，調(diào)整其各缸的供油量、最大供油量、兩缸間的供油間隔以及油門手柄的限制螺釘?shù)染鶓?yīng)在專用的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，不能光憑經(jīng)驗(yàn)自行調(diào)整，否則容易導(dǎo)致“飛車”事故的發(fā)生。供油量過多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機(jī)出現(xiàn)過熱和“敲缸”現(xiàn)象。那么柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油量過多的主要原因有哪些呢。
①噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移。導(dǎo)我噴油泵供油量過大。
②調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大，
③調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車”。
根據(jù)排煙情況，判斷出供油量過多時(shí)，可將噴油泵側(cè)蓋打開，檢查調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘是否松脫而使齒圈位移，引起供油量過多。若鎖緊螺釘沒有松脫，應(yīng)檢查是否在調(diào)整時(shí)，將供油量調(diào)整過大。此時(shí)應(yīng)檢查調(diào)速器中機(jī)油量，限制最大油量調(diào)整螺釘及油門手柄的限制螺釘?shù)取?/span>
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