柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，合閘輸出成功，在可設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)為功率管理功能，根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)增、減機(jī)組。
停機(jī)操作：市電恢復(fù)后，停機(jī)操作有兩種方式供用戶選擇。
（1）不間斷恢復(fù)（無人值守管理模式）
這種模式需要當(dāng)?shù)毓╇娋终J(rèn)可，允許反同期并網(wǎng)。就是電站模塊中設(shè)置一個(gè)與電網(wǎng)排聯(lián)的模塊，它將通過CAN總線命令所有機(jī)組控制模塊，跟蹤市電電壓、頻率，調(diào)整機(jī)組電壓和頻率，發(fā)出 市電準(zhǔn)同期合閘指令，市電開關(guān)合上后，機(jī)組負(fù)載將平滑轉(zhuǎn)移到市電，機(jī)組各開關(guān)解列、分閘和冷卻停機(jī)。
（2）間斷恢復(fù)
市電恢復(fù)時(shí)，人工干預(yù)逐級(jí)卸分路負(fù)載后，機(jī)組控制屏可自動(dòng)控制（也可手動(dòng)控制）如油機(jī)總輸出開關(guān)分閘，再將市電開關(guān)合閘，再投入分路負(fù)載，再發(fā)出市電恢復(fù)信號(hào)，強(qiáng)將自動(dòng)解列并冷卻停機(jī)，再次進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。
如市電恢復(fù)，直接手動(dòng)分機(jī)組總輸出開關(guān)，這屬于突卸負(fù)載，會(huì)引起機(jī)組頻率瞬間上沖；講情況下，只要頻率保護(hù)設(shè)定范圍夠?qū)挘C(jī)控制器將迅速自動(dòng)調(diào)整控制，整個(gè)并機(jī)系統(tǒng)將保持穩(wěn)定運(yùn)行。
接地電阻柜的控制：高壓并機(jī)所有運(yùn)行機(jī)組中性點(diǎn)只有一點(diǎn)接地。這需要控制高壓中心接地電阻的真空接觸器的投入順序。并機(jī)控制器集成了PLC控制功能，可直接控制并機(jī)投入機(jī)中性點(diǎn)接地電阻投入的順序和數(shù)量。
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