故障特征一、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出水管不出冷卻液或冷卻液量很少，冷卻液溫度不斷上升
可能原因：冷卻液系統(tǒng)中有空氣。
排除方法：松開(kāi)出水管上的出氣管，放盡空氣，直至冷卻液流出暢通為止，擰緊水管路中各接頭。
故障特征二、在高負(fù)荷下，冷卻液溫度過(guò)高，機(jī)油溫度也升高。
可能原因：
（1）水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求
（2）冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液不充足
（3）散熱器壓力蓋故障
（4）水管路阻塞
（5）散熱器表面積垢太多，導(dǎo)致散熱水管路阻塞
（6）水溫表不正確
（7）調(diào)溫器失靈
（8）水泵葉輪與殼體的間隙過(guò)大
（9）水泵葉輪損壞
排除方法：
（1）調(diào)整傳動(dòng)膠帶張緊力至規(guī)定要求
（2）補(bǔ)充冷卻液至規(guī)定要求
（3）檢查壓力蓋的工作情況，必要時(shí)更換壓力蓋
（4）清理管路，清除水道中的積垢
（5）清除積垢，清洗散熱器
（6）檢查水溫表，必要時(shí)更換
（7）檢查調(diào)溫器開(kāi)啟與關(guān)閉溫度、開(kāi)啟升程是否符合要求，必要時(shí)更換調(diào)溫器
（8）更換水泵
（9）更換水泵
故障特征三、散熱器內(nèi)冷卻液有翻泡現(xiàn)象。
可能原因：氣缸套肩胛處有裂紋
排除方法：更換氣缸套
故障特征四、柴油發(fā)電機(jī)出水溫度過(guò)低。
可能原因：
（1）環(huán)境溫度低，使用負(fù)荷低；
（2）水溫表指示不正確；
（3）調(diào)溫器開(kāi)閉不靈活或損壞。
排除方法：
（1）適當(dāng)提高負(fù)荷；
（2）檢驗(yàn)水溫表，必要時(shí)更換；
（3）更換調(diào)溫器。
故障特征五、冷卻液中有機(jī)油。
可能原因：
（1）機(jī)油冷卻器芯子損壞；
（2）氣缸蓋墊片故障
排除方法：
（1）更換機(jī)油冷卻器芯子；
（2）更換氣缸蓋墊片
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