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柴油發(fā)電機(jī)組的燃油調(diào)速系統(tǒng)是如何工作的?在此給大家詳細(xì)分析：
燃油調(diào)速系統(tǒng)是柴油機(jī)的主要構(gòu)成部分，由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、噴油器、高壓油管、回油管等零部件組成。
輸油泵把燃油從油箱吸入后送至燃油濾清器，經(jīng)過濾清后進(jìn)入噴油泵，在噴油泵燃油壓力被提高后，將按一同工況所需的供油量，經(jīng)過高壓油管被送至噴油器，最后經(jīng)噴油器噴孔噴成霧狀進(jìn)入燃燒室。為了保持柴油機(jī)外表及周圍清潔和燃油回收，從噴油器側(cè)面回油管流出的少量燃油，用戶應(yīng)自行接回至油箱中去。
燃油調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，直接影響柴油機(jī)的性能，因此不管是在運(yùn)轉(zhuǎn)、拆卸修理、安裝或是在試驗調(diào)整中，最主要的就是保持清潔，這是保證質(zhì)量的首要條件。

藍(lán)迪系列柴油機(jī)使用的調(diào)速器分為兩種，一為電子調(diào)速器，它包括以下幾部分：(a)轉(zhuǎn)速傳感器，(b)電磁執(zhí)行器，(c)轉(zhuǎn)速摔制器，以及控制開關(guān)，連接電纜等附件構(gòu)成。
其中轉(zhuǎn)速傳感器安裝在柴油機(jī)飛輪殼上方，轉(zhuǎn)速訊號由柴油機(jī)飛輪齒圈感應(yīng)傳出，電磁執(zhí)行器安裝在高壓油泵后端，轉(zhuǎn)速控制器及連接電纜由用戶自己放置或安裝在柴油機(jī)監(jiān)控儀箱內(nèi)，其高低速轉(zhuǎn)換，停車開關(guān)（電源開關(guān)）隨機(jī)提供。該電子調(diào)速器之電源為柴油機(jī)所帶24V起動用電瓶。電子調(diào)速器具體使用維修方法，用戶可參閱屯子調(diào)速器說明書。柴油機(jī)供電站配套采用電子調(diào)速器后，可以顯著提高柴油機(jī)之調(diào)速性能，其穩(wěn)態(tài)調(diào)速率不大于3%，轉(zhuǎn)速波動值很小，完全可以滿足電站配套之技術(shù)要求。

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詳解柴油發(fā)電機(jī)組的燃油調(diào)速系統(tǒng)是如何工作的（一）