我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
24小時銷售熱線:13878198542
24小時服務(wù)熱線:13878801642
柴油機故障不能起動的原因及排除方法
序號 |
產(chǎn)生故障的原因 |
排除方法 |
1 |
燃油系統(tǒng)的故障: (1)燃油系統(tǒng)中漏入空氣 (2)燃油管路阻塞 (3)燃油濾清器阻塞 (4)燃油泵不供油或斷續(xù)供油 (5)噴油很少,噴不出油或噴油不霧化 |
(l)檢查燃油管路接頭是否松動,旋開噴油泵或燃油濾清器上的放氣螺塞,用于泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡位置,然后旋緊螺塞,并將手泵旋緊,松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,盤動柴油機,當管口流出的燃油沒有氣泡時,旋緊螺帽,存盤車數(shù)轉(zhuǎn),使各噴油器中充滿燃油。 (2)檢查管路是否暢通。 (3)清洗燃油濾清器或調(diào)換濾芯。 (4)檢查進油管是否漏氣,如排除進油管漏氣后仍不供油,應(yīng)檢修輸油泵。 (5)將噴油器拆除后,仍接在高壓油泵上,盤動柴油機,觀察噴油器的霧化是否良好,或在噴油器試驗臺上調(diào)整噴油器壓力至規(guī)定值,必要時更換偶件。 |
2 |
起動系統(tǒng)故障: (1)起動系統(tǒng)接線錯誤或接觸不良 (2)蓄電池電量不足 (3)起動電機電刷與換向器沒有接觸或接觸不良 |
(1)檢查接線并使其正確利牢靠。 (2)用電量充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。 (3)修正或調(diào)換炭刷,川木砂紙清理整流子表面,并吹凈灰塵,或調(diào)整刷簧的壓力。 |
3 |
壓縮力不足: (1)活塞環(huán)過度磨損 (2)氣門漏氣 |
(1)更換活塞環(huán),視磨損情況更換氣缸套。 (2)檢查氣門的密封性,密封不好應(yīng)修理或更換。 |