柴油發(fā)電機(jī)組往往作為應(yīng)急電源使用，如不能正常啟動(dòng)，可從燃油系統(tǒng)故障、電起動(dòng)系統(tǒng)故障、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足、環(huán)境溫度過(guò)低等因素分析。下面由星光小編針對(duì)不同故障特征和產(chǎn)生原因進(jìn)行分析并提供排除方法。

一、燃油系統(tǒng)故障：

柴油發(fā)電機(jī)組被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油。產(chǎn)生原因如下：

1）燃油系統(tǒng)中有空氣。排除方法：檢查燃油管路接頭是否松弛，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開(kāi)噴油泵和燃油濾漕器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。接著松開(kāi)高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管中流出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊螺帽，然后再俏幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。

2）燃油管路阻塞。排除方法：檢查管路是否暢通

3）燃油濾清真陰塞。排除方法：清洗濾清器或調(diào)換濾芯

4）輸油泵不供油或斷續(xù)供油。排除方法：檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排腺后仍不供油。應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵。

5）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化。排除方法：將噴油器拆出。接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件。

6）噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì)。排除方法：起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右。

二、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足；噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油。

1）活塞環(huán)或缸套過(guò)度磨損。排除方法：更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。

2）氣門(mén)漏氣。排除方法：檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及門(mén)座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。

3）存氣間隙或燃燒室容積過(guò)大。排除方法：檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積。

 三、電起動(dòng)系統(tǒng)故障：

   1）電路接線錯(cuò)誤或接觸不良。排除方法：檢查接線是否正確和牢靠。

   2）蓄電池電力不足。排除方法：用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。

   3）起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒(méi)有接觸或接觸不良。排除方法：修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理?yè)Q身器表面，并吹凈，或調(diào)整刷的壓力。

四、環(huán)境溫度過(guò)低：起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火。排除方法：根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動(dòng)措施。

五、配氣相位不對(duì)。排除方法：復(fù)查配氣相位

六、噴油提前角過(guò)中或過(guò)遲，甚至相差180°：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車(chē)。排除方法：檢查噴油泵傳動(dòng)軸接合盤(pán)上的刻線是否正常或松馳，不符要求應(yīng)重新調(diào)整。

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