從式(9-29)可以看出，如果想使任何I_∑值都能獲得無(wú)功負(fù)載均勻分配，則必須△I₁=0、△I₂=0，且與I_∑值無(wú)關(guān)。要滿(mǎn)足這一條件只有式(9-29)右側(cè)兩項(xiàng)同時(shí)為零，即U₀₁=U₀₂和，后兩式可合并為仇η₁δ₁=η₂δ₂，或者δ₁^*=δ₂^*。這說(shuō)明兩臺(tái)發(fā)電機(jī)不但應(yīng)該有相同的空載電壓，還應(yīng)該具有以相對(duì)單位表示相同的調(diào)差率。換句話(huà)說(shuō)，兩發(fā)電機(jī)相對(duì)單位（以各發(fā)電機(jī)的額定參數(shù)為基值）表示的調(diào)壓特性應(yīng)該全同。

         采用同樣的推導(dǎo)方法，不難求出托臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)時(shí)，電站的調(diào)壓特性和負(fù)載分配偏差的表達(dá)式為

式中  △I_k——第k臺(tái)機(jī)組的無(wú)功電流偏差，A；

       η_k——第k臺(tái)發(fā)電機(jī)額定功率與并聯(lián)機(jī)組額定功率總和之比；

   Δ_i，δ_k——第i臺(tái)和第k臺(tái)機(jī)組調(diào)壓特性的調(diào)差率，Ω；

  U_0i，U_0k——第i臺(tái)及第k臺(tái)機(jī)組的空載電壓，V。

    將△I_k除以該機(jī)組的額定無(wú)功電流值I_ek,，就可得到該機(jī)組的無(wú)功負(fù)載分配差度為

          式(9-28)～式(9-31)表明，在分析電站無(wú)功負(fù)載情況的時(shí)候，并沒(méi)有必要把發(fā)電機(jī)并聯(lián)在一起，而只要分別知道每臺(tái)發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性就夠了。然后根據(jù)每臺(tái)機(jī)組的調(diào)壓特性，用式(9-30)就可求出整個(gè)電站的調(diào)壓特性，根據(jù)式(9-31)即可算出每臺(tái)機(jī)組的負(fù)載分配偏差，并可根據(jù)這些公式判斷每臺(tái)機(jī)組調(diào)壓特性所應(yīng)有的修改量，作為進(jìn)一步調(diào)試的基礎(chǔ)。

         在一般情況下，以上各式該采用有量綱的實(shí)際單位，當(dāng)然也可以具有統(tǒng)一基值的相對(duì)單位。應(yīng)該指出，通常所使用的調(diào)差率概念，都是以每臺(tái)發(fā)電機(jī)本身的額定電壓與額定電流為基值的。因此，在各發(fā)電機(jī)額定參數(shù)不同的情況下，若要使用相對(duì)單位進(jìn)行計(jì)算，就必須在選定基值電壓和基值電流后，對(duì)式中的各量——主要是I和δ進(jìn)行統(tǒng)一的換算。事實(shí)上，用實(shí)際單位進(jìn)行計(jì)算反而更簡(jiǎn)單些，因?yàn)樽钕葘?shí)測(cè)到的調(diào)壓特性就是帶量綱的特性，求取帶量綱的δ也不費(fèi)周折，因此這里就沒(méi)有必要再用相對(duì)單位來(lái)表達(dá)這些式子了。

如需了解關(guān)于發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的特點(diǎn)及注意問(wèn)題詳細(xì)內(nèi)容，柴油發(fā)電機(jī)組的安裝、調(diào)試、維護(hù)與管理內(nèi)容，柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)定性及功率振蕩等相關(guān)知識(shí)請(qǐng)關(guān)注江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司，更多柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持，發(fā)電機(jī)價(jià)格報(bào)價(jià)，發(fā)電機(jī)售后服務(wù)請(qǐng)致電13878198542