柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)是需要一定的環(huán)境條件的，當(dāng)環(huán)境不附合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，及易給供電安全生產(chǎn)保障帶來風(fēng)險(xiǎn)和困難，為使柴油發(fā)電機(jī)組在低溫環(huán)境下也能順利啟動(dòng)，保證供電安全生產(chǎn)有序進(jìn)行，江蘇星光公司為您整理了一些關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難的原因和處理方法，希望對(duì)您有所幫助。

 

柴油發(fā)電機(jī)組低溫起動(dòng)困難的原因分析

1、氣溫原因。冬季溫度低造成柴油機(jī)進(jìn)氣溫度大幅下降，以至于點(diǎn)火時(shí)燃燒室內(nèi)的壓縮空氣溫度達(dá)不到點(diǎn)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上，最低不能低于350℃。壓縮終了時(shí)，汽缸內(nèi)壓縮空氣達(dá)不到柴油燃燒所需的壓力和溫度，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

2、柴油原因。隨著外界溫度的降低，柴油的黏度和密度均增大，表面張力加大，流動(dòng)性變差。甚至逐漸有石蠟析出，造成的柴濾堵塞或油路不暢，不利于燃油的霧化和燃燒，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。據(jù)測(cè)定，當(dāng)氣溫從40℃降到-10℃時(shí)，柴油的粘度提高83%，密度增大8%。這樣就使柴油的流動(dòng)性變差，霧化不良，延長(zhǎng)了著火滯后期。

3、機(jī)油原因。柴油機(jī)所選用的機(jī)油黏度等級(jí)越大，柴油機(jī)啟動(dòng)阻力越大，相應(yīng)所需要的功率也越大。低溫性能差的機(jī)油在低溫環(huán)境下黏度較大，甚至凝結(jié)，從而加大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力矩，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

4、電池原因。蓄電池的最佳工作溫度在20℃-25℃左右，當(dāng)環(huán)境溫度低于15℃時(shí)，其放電容量下降，溫度每降低1℃，其容量下降1%；且隨著溫度的降低，蓄電池的電解液粘度增大，向極板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加；而為了防止電解液結(jié)冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。柴油機(jī)蓄電池組需要具備大電流放電能力，但是低氣溫使蓄電池的輸出功率減小，不能達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

5、防凍液原因。防凍液是柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的散熱介質(zhì)，其作用一是為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，二是冬季防止冷卻水箱結(jié)冰脹裂。若不能選擇冰點(diǎn)合適的防凍液，低溫情況下將會(huì)使水箱結(jié)冰，影響冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

 

改善柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的對(duì)策分析

1、安裝水套加熱器。水套加熱器是為柴油發(fā)電機(jī)冷卻水、機(jī)油專業(yè)預(yù)熱的裝置，使機(jī)體達(dá)到適合運(yùn)行的溫度，是低溫工作環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)組必備的配套設(shè)備。通過電加熱將機(jī)體內(nèi)的部分冷卻水進(jìn)行加熱，通過熱水和冷水的密度差原理進(jìn)行熱循環(huán)，進(jìn)而將機(jī)組缸體、機(jī)構(gòu)固件上的潤滑油預(yù)熱，達(dá)到暖機(jī)和改善潤滑條件的目的。油機(jī)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)應(yīng)開啟水套加熱器，將水溫加熱維持至30℃左右適宜。

2、合理選用柴油。在冬季低溫地區(qū)，應(yīng)選用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性能好的優(yōu)質(zhì)柴油，柴油的選用原則是凝點(diǎn)比風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫低5℃左右為宜。例如某地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫為-5℃，就必須選用凝點(diǎn)不高于-10℃的柴油，即-10號(hào)柴油。比如：江淮地區(qū)使用的是-10號(hào)柴油，適宜在冬季使用。

3、合理選用機(jī)油。應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的特點(diǎn)和本地區(qū)的氣候情況來選擇粘度合適的機(jī)油，冬季低溫地區(qū)宜使用低溫性能優(yōu)秀的潤滑機(jī)油或?qū)I(yè)防凍機(jī)油。此類機(jī)油黏度小，潤滑性能好，啟動(dòng)阻力小，可以有效改善低溫條件下柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。比如，江淮地區(qū)使用的是粘度等級(jí)為SAE15W-40的多級(jí)機(jī)油，適宜在冬季使用。

4、合理選用電池。在冬季低溫地區(qū)，條件允許的情況下，宜選用低溫性能優(yōu)秀的專用蓄電池組。若使用普通蓄電池組，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)蓄電池組的監(jiān)測(cè)和維護(hù)，保證蓄電池在低溫條件下正常充電且具有足夠的大電流輸出，延長(zhǎng)蓄電池組使用壽命。

5、增加維護(hù)頻次。冬季冰雪災(zāi)害性低溫天氣期間，應(yīng)增加柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備維護(hù)檢查頻次。提前更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等常用部件，更換機(jī)油和冷卻水防凍液。保持機(jī)組各部位清潔、干燥，電路接觸良好，確保油機(jī)工作在最佳狀態(tài)。

6、油機(jī)啟動(dòng)測(cè)試。冬季冰雪低溫天氣期間，應(yīng)增加專項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)測(cè)試，及時(shí)排查機(jī)組安全隱患，確保在雙路市電中斷的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組可以及時(shí)啟動(dòng)保障設(shè)備電源供應(yīng)。

7、注意機(jī)房保溫。冬季注意關(guān)閉油機(jī)房門窗，條件允許的情況下，宜安裝電動(dòng)百葉窗，有利于油機(jī)房的保溫隔熱。冰雪天氣期間應(yīng)開展專項(xiàng)檢查和巡視，防止機(jī)房門窗屋面、電纜溝等滲水或結(jié)冰。

 

雖然現(xiàn)在全國多數(shù)地區(qū)氣溫已經(jīng)有所回升，但部分地區(qū)的低氣溫依然將會(huì)持續(xù)很久，有些甚至常年屬于低溫水平，因此用戶仍然要注意機(jī)組因低溫而無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。

 

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