當柴油發(fā)電機工作中時，進到曲軸箱通風的多種汽體根據(jù)進風口，根據(jù)濾網(wǎng)過慮，進行分離出來，最終排出來潔凈氣體。當柴油發(fā)電機工作中時，總會有一部分易燃混合物質(zhì)和煙氣根據(jù)發(fā)動機活塞進到曲軸箱通風，進到曲軸箱通風的柴油蒸氣冷疑會使油特性下降。廢氣中富含水蒸汽和二氧化硫，水蒸氣凝聚在油中產(chǎn)生泡沫塑料，毀壞油的供給，這種情況在冬天尤其比較嚴重。

二氧化硫在水中造成亞硫酸，空氣中的O2造成鹽酸，這種酸不但會使油質(zhì)變，并且會浸蝕零件。因為易燃混合物質(zhì)和工業(yè)廢氣進到曲軸箱通風，曲軸箱內(nèi)的負擔將提升，油將從發(fā)動機曲軸油密封性。曲軸箱通風墊片等漏水損害。在空氣中丟失的油蒸汽會提升柴油發(fā)動機對空氣的環(huán)境污染。配置曲軸箱通風設備的柴油發(fā)動機可以防止或降低以上狀況，柴油發(fā)動機曲軸箱通風設備的功能是：1、避免油質(zhì)變；2、避免發(fā)動機曲軸油密封性。避免各種各樣含油量蒸氣環(huán)境污染空氣。

從軸端中提煉的廢氣可以立即導進空氣中。這類透風方法被稱作空氣流通。這類自然通風方式構造比較簡易，方便使用，但導進空氣中的可燃性混合物質(zhì)和油蒸汽非常容易環(huán)境污染空氣，因而在柴油發(fā)動機中應用很少。曲軸箱通風中的一個吸氣汽體，該吸氣設備是一種過濾系統(tǒng)，可以吸咐有害物質(zhì)，避免環(huán)境污染。當柴油發(fā)電機工作中時，進到曲軸箱通風的多種汽體根據(jù)呼吸器的進風口進到呼吸面，據(jù)濾網(wǎng)實現(xiàn)過慮。因為有兩個濾網(wǎng)，煙塵非常少排出來，不但保障了曲軸箱通風內(nèi)的負擔均衡，并且避免了曲軸箱通風內(nèi)的燃氣對環(huán)境危害。

選用柴油發(fā)電機進氣系統(tǒng)的吸進曲軸箱通風內(nèi)的汽體，稱之為強制性自然通風。這類自然通風構造有一些繁雜，但可以回收利用易燃混合物質(zhì)和工業(yè)廢氣進到曲軸箱通風，不但有助于提升柴油發(fā)動機的合理性，并且降低了發(fā)動機的排出環(huán)境污染，廣泛運用于當代柴油發(fā)動機。柴油機常見的曲軸箱通風強行排風設備一般為油氣分離器設備。在聯(lián)接曲軸箱通風和進氣口的管路中聯(lián)接油氣分離，分離出來從曲軸箱通風中抽取的油。

曲軸箱通風吸進發(fā)動機燃燒室參加點燃，降低煙氣環(huán)境污染。在聯(lián)接曲軸箱通風和進氣口的管路中，不但聯(lián)接節(jié)流閥，還聯(lián)接油氣分離，大幅度降低了耗油量，保證了柴油發(fā)電機在各種各樣工作中情況下油潤滑的可靠性。

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