柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管真空度怎樣檢測(cè)？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2021-08-17] [瀏覽次數(shù)：]

　　一般采用量程為0-120kPa的專用真空度檢測(cè)儀檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管(進(jìn)氣系統(tǒng))真空度，如圖所示。真空計(jì)由表頭和軟管組成。一端連接到表頭上的軟管，測(cè)量時(shí)將另一端連接進(jìn)氣管接頭。在檢測(cè)之前，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該預(yù)熱到正常工作溫度。

　　1、柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針?lè)€(wěn)定時(shí)地指在57.42-70.93kPa范圍內(nèi)，表明進(jìn)氣系統(tǒng)氣密性能正常；當(dāng)迅速打開(kāi)節(jié)流閥，指針擺動(dòng)于67.6-84.44kPa之間，進(jìn)一步表明進(jìn)氣系統(tǒng)氣密性良好。

　　2、在柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)的時(shí)候，指針低于正常主要是由于活塞環(huán)、進(jìn)氣管或噴油器漏氣，也有可能是因?yàn)閲?、放油過(guò)遲，或是氣體分配太晚。這個(gè)狀態(tài)下，如果打開(kāi)突然增大并關(guān)閉油門，指針將返回零，指針的指針小于84.44kPa。

　　3、柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)指針擺動(dòng)在33.78-74.3lkPa之間，隨著轉(zhuǎn)速的提高，指針擺動(dòng)加劇，表明氣門彈簧彈性不足、氣門導(dǎo)管磨損或缸襯泄漏。

　　4、柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，指針擺動(dòng)在50.66-67.55kPa之間，說(shuō)明有氣門粘滯或點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題。

　　5、柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，油量在40.53-60.80kPa之間緩慢擺動(dòng)，說(shuō)明供油系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)。

　　6、柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)指針逐漸降至零，表明排氣管系統(tǒng)堵塞。

　　7、指針在柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)迅速擺動(dòng)，升速時(shí)指針偏穩(wěn)，說(shuō)明進(jìn)氣門和導(dǎo)氣管磨損較大。

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