柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消音器工作原理是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消音器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí),一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過(guò)消聲器的聲波減弱。

消音器按其工作原理可分為阻性消音器、抗性消音器和阻抗復(fù)合消音器三種。

一、阻性消音器

阻性消聲器主要是用吸聲材料來(lái)消減噪聲，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內(nèi)壁或按一定方式排列在管道中，當(dāng)聲波進(jìn)入消音器時(shí)，大部分聲能被吸收，起到消音作用。

二、抗性消音器

最簡(jiǎn)單的擴(kuò)張室式是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細(xì)管，調(diào)節(jié)擴(kuò)張室(大管)的截面扣長(zhǎng)度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消音量和最大消音頻率。

三、阻抗復(fù)合消音器

阻抗復(fù)合消音器綜合前兩種優(yōu)點(diǎn)制成。在其內(nèi)部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴(kuò)張室等抗性濾波元件，因此在較寬頻率范圍內(nèi)有良好消音效果。

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