柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

[文章來源：星光] [發(fā)布日期：2020-05-28] [瀏覽次數(shù)：]

　　柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)是由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵（高壓油泵）、調(diào)速器、噴油器（噴油嘴）及燃油管路等組成，下圖為135系列6缸（B系列泵）直列型柴油機燃油供給系統(tǒng)。

　　柴油發(fā)電機工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經(jīng)濾清后進入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高，按不同工況所需的供油量，經(jīng)高壓油管輸送到噴油器，最后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內(nèi)。輸油泵供應的多余燃油，經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

　　135基本型柴油機采用B系列和B系列強化型噴油泵。兩種泵的結(jié)構(gòu)基本相同，B系列噴油泵的出油閥直徑均為6mm，柱塞直徑有9mm和10mm兩種。而B系列強化噴油泵的出油閥直徑為7mm，柱塞直徑有11mm、11.5mm和12mm等多種。

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