柴油發(fā)電機(jī)組拉缸響是什么原因呢？

[文章來源：星光] [發(fā)布日期：2020-05-13] [瀏覽次數(shù)：]

　　柴油發(fā)電機(jī)組拉缸響是指在氣缸壁上沿活塞移動方向，出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋使氣缸漏氣而產(chǎn)生的敲擊聲。那么是什么原因?qū)е?/span>柴油發(fā)電機(jī)拉缸響呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家簡單說明下。

　　原因一：使用不規(guī)范，在發(fā)電機(jī)組的磨合期未按規(guī)定操作，甚至使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度過高，破壞了氣缸與活塞（環(huán)）間的潤滑油膜，引起活塞環(huán)與氣缸壁間拉傷。嚴(yán)重時(shí)活塞膨脹過大，與缸壁咬住而拉傷。

　　原因二：保養(yǎng)不規(guī)范，未及時(shí)清除活塞環(huán)上的積炭，使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。

　　原因三：刮除積炭時(shí)未清除干凈，使極硬的積炭顆粒落人缸隙，形成磨料拉傷。

　　原因四：維修后裝配時(shí)，活塞與氣缸壁的間隙過小，活塞環(huán)的端隙過小。

　　原因五：活塞環(huán)斷裂出現(xiàn)刃角或活塞銷卡簧脫落，使活塞銷竄出拉傷氣缸。

　　原因六：冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)故障，使氣缸散熱和潤滑不良。

　　原因七：冷啟動或低溫下突然加大負(fù)荷，燃油霧化不良，致使過多燃油進(jìn)入氣缸，沖洗缸壁上的潤滑油膜，引起拉缸。

　　原因八：連桿變形導(dǎo)致活塞在缸內(nèi)歪斜。

　　以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組拉缸響的八個(gè)原因，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團(tuán)全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。

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