柴油發(fā)電機(jī)組常見的問題大全（四）

[文章來源：星光] [發(fā)布日期：2019-05-14] [瀏覽次數(shù)：]

上篇已經(jīng)為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組從能量上的分類、控制系統(tǒng)主要功能、柴油發(fā)電機(jī)組長時間過載的危害、機(jī)組負(fù)載過低等常見問題，本篇繼續(xù)由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家針對安裝排氣系統(tǒng)的時候需要注意事項(xiàng)、柴油機(jī)溫渡過高時立即加冷卻水是否可行、柴油發(fā)電機(jī)組ATS自切換操作步驟的常見問題解答。

一、安裝排氣系統(tǒng)的時候需要注意什么？

發(fā)電機(jī)組有其標(biāo)準(zhǔn)配置，如工業(yè)消聲器、靈活排氣連接、彎頭。用戶用所提供的配套設(shè)施安裝排氣系統(tǒng)即可。但在安裝時需要注意以下幾點(diǎn)：

1. 確定背壓比設(shè)定的最大值低（通常，別呀低于5Kpa）

2. 固定排氣系統(tǒng)，避免橫向與縱向壓力。

3. 留有收縮與擴(kuò)張的空間

4. 留有震動的空間

5. 降低排氣噪音

二、柴油機(jī)溫渡過高時，立即加冷卻水是否可行？

絕對不可以，要等到發(fā)動機(jī)自然冷卻至常溫方可加入冷卻水。若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋，對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的損傷。

三、柴油發(fā)電機(jī)組ATS自切換操作步驟：

1）模塊手動操作方式：

打開電源鑰匙后，按模塊"手動"鍵直接啟動，當(dāng)機(jī)組啟動成功正常運(yùn)行后，與此同時自動化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會自動進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后機(jī)組將會根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。

2）全自動操作方式：

將模塊設(shè)置在"自動"位置，機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，即刻進(jìn)入自動啟動狀態(tài)。當(dāng)市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機(jī)。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動跳閘退網(wǎng)，延時3分鐘，自動停機(jī)，并自動進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。

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柴油發(fā)電機(jī)組常見的問題大全（四）