柴油發(fā)電機(jī)組連桿是內(nèi)燃動力傳遞的主要機(jī)件，在工作中受力復(fù)雜，經(jīng)長期工作，可能產(chǎn)生以下幾種常見故障。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家做詳細(xì)介紹。

（1）裂紋 報(bào)廢。

（2）側(cè)向彎曲【圖3-44（a）】側(cè)向彎曲容易導(dǎo)致以下缺陷。

1）連桿大小頭孔的中心線不平行。

2）活塞在氣缸中產(chǎn)生偏斜，摩擦力和功率損耗增加。

3）活塞和活塞環(huán)磨損加劇。

4）漏入曲軸箱廢氣增多，竄機(jī)油。

5）連桿襯套和軸瓦在整個(gè)工作表面受載不均，引起連桿襯套和軸瓦發(fā)熱，磨損加劇。

（3）扭曲【圖3-44（b）】連桿扭曲容易導(dǎo)致連桿和活塞銷、活塞銷與活塞憋住，使其轉(zhuǎn)動不靈，嚴(yán)重時(shí)將產(chǎn)生強(qiáng)烈的活塞敲缸。

（4）連桿在平面方向的彎曲【圖3-44（c）】

（5）連桿大小端孔產(chǎn)生失圓和錐形度。

（6）連桿螺栓、螺母損傷。

柴油發(fā)電機(jī)組連桿的彎曲和扭曲，往往是由于內(nèi)燃機(jī)超負(fù)荷和突爆等原因造成的，從以上它們產(chǎn)生的后果知道，連桿有了彎曲和扭曲，不僅降低了它本身的強(qiáng)度，而且還使活塞組與氣缸的配合失常，給活塞組和氣缸帶來不正常的縱向磨損。因此，在修理時(shí)必須認(rèn)真、準(zhǔn)確地對連桿進(jìn)行檢驗(yàn)和校正。

柴油發(fā)電機(jī)組連桿彎曲和扭曲的檢驗(yàn)在連桿校驗(yàn)器上進(jìn)行。連桿校驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)如圖3-45所示，是由槽塊座、固定螺釘、平板、調(diào)整螺母及擴(kuò)張五部分組成。另外，還附有校正連桿彎曲和扭曲的專用工具。

以上是由柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組連桿的檢驗(yàn)與校正，希望對大家有幫助。我公司是專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的廠家，也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權(quán)中國柴油發(fā)電機(jī)組OEM配套廠家。公司創(chuàng)始于1974年，在全國設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。更多相關(guān)詳情歡迎登錄：fstse.cn